Kollektivtrafikens roll på landsbygden behöver stärkas

Under de senaste åren har fokus inom kollektivtrafikplanering främst legat på att minska klimatpåverkan genom att uppmuntra resande i städer och större pendlingsstråk. Samtidigt har tillgången till kollektivtrafik i landsbygdsområden minskat.

En ny policybrief från Trivector Mobility och IVL Svenska Miljöinstitutet framhäver behovet av att förbättra kollektivtrafiken och öka tillgängligheten över hela landet.
– Kollektivtrafiken är en livlina för många landsbygdsbor. Den är ofta en förutsättning för att barn och unga ska ta sig till skolan, för äldre att nå vård och service och för personer utan bil att kunna arbeta. För dessa grupper är möjligheten att resa med kollektivtrafik helt avgörande, säger en expert.

Forskarna understryker att även om det är positivt att kollektivtrafiken kan konkurrera med bilen, så missas ofta de sociala fördelarna med kollektivtrafik i landsbygder.
– Kollektivtrafiken på landsbygder framförallt skapar väldigt stora sociala nyttor, säger en annan forskare.

Policybriefen föreslår att kollektivtrafikens uppdrag tydliggörs i lagstiftningen för att säkerställa grundläggande tillgänglighet i hela landet, inte bara öka resandet. De påpekar även behovet av nationell finansiering för att möta olika regionala förutsättningar.

Vidare föreslås att transportsystemet bör samordnas bättre, exempelvis genom att integrera skolskjutsar och färdtjänst för att öka resmöjligheterna i områden med få resenärer.
– Det finns stor potential i att samordna trafik som redan körs, säger en expert.

Det är avgörande att planeringen anpassas efter landsbygdens specifika förutsättningar och att den tar hänsyn till behoven hos de som är mest beroende av kollektivtrafik. Detta kan även innefatta en förbättrad samhällsplanering för att underlätta tillgång till hållplatser.

Det är viktigt att kollektivtrafik på landsbygden planeras utifrån dess egna förutsättningar och behov, avslutar forskaren. Policybriefen är resultatet av ett samarbete inom SLU:s Uppdrag Landsbygd och baseras på forskning samt dialog med både forskare och praktiker. Förslagen presenterades vid ett seminarium som en del av diskussionen om framtidens kollektivtrafik.