Industrins utmaningar vid extremväder och transportstörningar

Oväder som påverkar vägar och järnvägar är en växande utmaning för den transportberoende exportsektorn. En ny rapport belyser erfarenheterna från skogsindustrin, som under hösten led av betydande transportstörningar. Denna utmaning kräver mer underhåll av infrastrukturen, robustare vägar och järnvägar, samt en tydlig prioritering av godstransporter.

”Krisen efter skyfallen i Västernorrland slog hårt mot många logistikkedjor. Det visade samtidigt att tillförlitlig och robust infrastruktur är helt nödvändigt för att skapa stabilitet för svensk industri och för att säkra konkurrenskraft och beredskap,” säger hon.

Rapporten beskriver de allvarliga konsekvenserna för industrin när skyfallen drabbade Västernorrland. När tåg spårade ur och viktiga vägar stängdes, medförde det risker och ökade kostnader för många fabriker som blev avskurna från sina leverantörer. För att upprätthålla produktionen tvingades företagen att använda dyra och ineffektiva omlastningsmetoder.

”I Västernorrland tvingades företag att hitta omvägar i industrins egna vägnät, boka om transporter med kort varsel och dirigera om flöden över halva landet, inte minst från järnväg till sjöfart. Vid en kris är det extra viktigt för vårt samhälle att just godstransporterna rullar,” fortsätter hon.

Skogsindustrin är en central del av Sveriges ekonomi och står för en stor del av exporten. Branschen är också den största transportköparen i landet med behov av olika transportslag. Värdet på timmerstockar realiseras först när de når industrin, och utan en fungerande infrastruktur stoppas flödena.

”Underhållsskulden på väg- och järnvägsnätet på landsbygden är fortfarande omfattande. Det gäller även behoven av klimatanpassning. Trummor måste dimensioneras för extremväder, banvallar få bättre dränering och vägar förstärkas för att inte sköljas bort,” avslutar hon.