X
Nordic region's business magazine • juli 30, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Guide till rätt laddstation för elfordon

Publicerad juli 30, 2025

GARO E-mobility AB har tillverkat elbilsladdare sedan 2008 och utnyttjar sin långa erfarenhet för att erbjuda skräddarsydda lösningar för såväl personbilar som tyngre fordon.


– Vi har tillverkat elbilsladdare sedan 2008. Med åren har vi fått många nyttiga erfarenheter, som vi bygger in i våra produkter. Det gör att vi kan hjälpa våra kunder att hitta optimerade laddare för varje behov. Det gäller både för personbil och tyngre fordon och oavsett om du behöver ladda snabbt eller långsamt, säger Niklas Rönnäng, som är vd på GARO E-mobility AB.


Under de senaste åren har elbilsräckvidden nästan fördubblats, vilket gör att många når fram till destinationen utan att behöva ladda längs vägen.


– Därför har vi på GARO valt att satsa på destinationsladdning. Det är ju egentligen ganska logiskt att ladda där du är, på arbetsplatsen, i hemmet eller vid ett längre kundbesök, säger Niklas Rönnäng.


Val av laddare beror på omgivning, fordonstyp och tillgänglig tid. AC-laddare ger långsammare växelströmsladdning medan DC-laddare erbjuder snabb likströmsladdning.


– Gäller det elbil i ett parkeringsgarage eller i hemmet, så är vår laddbox GARO Entity ett bra alternativ.


För publika miljöer krävs robustare konstruktioner som tål påfrestningar och långvarig användning.


– Här rekommenderar vi vår laddstolpe LS4, som är tillverkad i robust aluminium och sticker ut med sin beprövade livslängd och ändamålsenliga design.


När tiden är knapp, till exempel vid företagsbesök, kan snabb DC-laddning vara avgörande för att resa vidare utan dröjsmål.


– Då behöver du kunna ladda DC för att efter mötet kunna köra vidare till nästa destination, ett hotell eller ditt hem, säger Niklas Rönnäng.


Tyngre fordon såsom lastbilar och entreprenadmaskiner kräver kraftfulla och robusta laddsystem. GARO:s 43-kilowatts AC-laddare levererar maximal effekt över längre perioder och passar utmärkt för nattschargning.


– Dessa laddare passar perfekt som depåladdare under natten. Om lastbilen eller entreprenadmaskinen står stilla under tio timmar laddas batteriet med cirka 430 kilowattimmar.


GARO har rötter i elförsörjning och elsäkerhet sedan 1939. Produkterna genomgår långtidstester i klimatkammare och är utrustade med jordfelsbrytare och 4-poligt överspänningsskydd samt stöd för Ethernet, WiFi, WiFi Mesh eller modem.


– Det finns med andra ord inte en laddare som passar alla behov. Därav vår breda produktportfölj. Kontakta oss så hjälper vi dig att hitta den bästa lösningen för just dina laddbehov, säger Niklas Rönnäng.


Med vältestade produkter och personligt stöd guidar GARO kunder till effektiva och säkra laddinfrastrukturlösningar.

Mest lästa
  1. Behov av systematiska förändringar på Arlanda

  2. Utmaningar för Arlanda: Banlängder och framtidsutsikter

  3. Förnyat serviceavtal stärkt mellan ISS och fordonstillverkare

my code
Fler intressanta artiklar

Förnyat serviceavtal förstärker ISS partnerskap inom fordonssektorn

Publicerad juni 24, 2026

ISS har framgångsrikt förnyat sitt serviceavtal med en internationell aktör inom fordonsindustrin. Avtalet omfattar verksamheter i både Sverige och Belgien, och har ett årligt värde som överstiger 300 miljoner SEK.Genom…

Tetra Pak lanserar innovativa och hållbara transportlösningar

Publicerad juni 24, 2026

Tetra Pak presenterar en ny transportlösning som delvis ersätter traditionella engångslådor i trä med lådor tillverkade av plywood och skivmaterial av återvunnet pappersbaserat material samt andra restflöden.Denna förändring förväntas leda…

Hotet från AI-drivna e-postattacker

Publicerad juni 24, 2026

Nya insikter från Barracuda Research belyser hur snabbt moderna e-postattacker kan förvandlas till allvarliga säkerhetsincidenter. I en kontrollerad simulering utförd av Barracudas Red Team ledde ett enda nätfiskemejl till identitetsstöld,…

NeH investerar i framtidens logistiklösningar med hjälp av avancerad automation

Publicerad juni 24, 2026

Element Logic genomför en banbrytande automationslösning för NeH:s nya logistik- och produktionsanläggning i Örebro. Denna åtgärd markerar en viktig teknologisk förändring för NeH, där automatisering och integrerade flöden ökar företagets…

Zaptec Index: Prissättning av bilkörning i Europa

Publicerad juni 24, 2026

Zaptec presenterar idag Zaptec Index, en ny och kontinuerligt uppdaterad prisbarometer. Den visar hur långt du kan köra för 100 kronor, oavsett om bilen laddas hemma, vid en publik laddstation…

Ansvar och etik i AI-utveckling

Publicerad juni 24, 2026

Ole Mygind, ansvarig för Zoom i norra Europa, påpekar att artificiell intelligens har blivit en integrerad del av vår arbetsdag. AI används idag för att sammanfatta möten, skapa anteckningar och…

2Secure ifrågasätter regler om bakgrundskontroller i domstol

Publicerad juni 24, 2026

2Secure har beslutat att föra en viktig fråga till förvaltningsrätten gällande personalsäkerhet: möjligheten att genomföra löpande, riskbaserade bakgrundskontroller under anställningar och affärsrelationer.Frågan har blivit aktuell efter Integritetsskyddsmyndighetens (IMY) beslut den…

Telia lanserar Rikslänk – en flexibel lösning för tillfällig mobiltäckning i krissituationer

Publicerad juni 24, 2026

När kriser inträffar blir behovet av kommunikation avgörande, något som inte alltid är garanterat. Med Rikslänk presenterar Telia en modulär lösning som snabbt kan etablera mobil täckning där den behövs…

Uppsala spårväg får utökad tid för statligt stöd

Publicerad juni 24, 2026

Trafikverket har godkänt Uppsala kommuns och Region Uppsalas begäran om att förlänga tidsramen i stadsmiljöavtalet, från 2029 till 2032. Detta beslut skapar gynnsammare förutsättningar för statlig medfinansiering och möjliggör genomförandet…

Trafikverket får ansvar för att skapa ramverk för hantering av riskreserv

Publicerad juni 23, 2026

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att utveckla ett ramverk för den riskreserv som ingår i den nationella transportinfrastrukturplanen för 2026-2037. Målsättningen är att skapa tydligare rutiner för att hantera…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.