Förbättrad kollektivtrafik behövs för landsbygden

Kollektivtrafikplanering har de senaste åren fokuserat på att minska klimatpåverkan genom att öka resandet i städer och större pendlingsstråk. Tyvärr har detta lett till en minskning av tjänsterna på landsbygden. En ny policy brief från Trivector Mobility och IVL Svenska Miljöinstitutet föreslår åtgärder för att stärka kollektivtrafiken i hela landet.

”Kollektivtrafiken är en livlina för många landsbygdsbor. Den är ofta en förutsättning för att barn och unga ska ta sig till skolan, för äldre att nå vård och service och för personer utan bil att kunna arbeta. För dessa grupper är möjligheten att resa med kollektivtrafik helt avgörande. Det värdet behöver lyftas tydligare i planeringen,” säger hon.

”Självklart är det bra om kollektivtrafiken kan konkurrera med bilen där det finns förutsättningar för det, men det man missar med att fokusera på klimatnyttan är att kollektivtrafiken på landsbygder framförallt skapar väldigt stora sociala nyttor,” säger han.

I policybriefen föreslås att kollektivtrafikens uppdrag förtydligas i lagstiftningen för att säkerställa grundläggande tillgänglighet i hela landet, inte bara ökat resande. Det påpekas också att det behövs nationell finansiering eftersom förutsättningarna skiljer sig mellan regioner.

En viktig åtgärd är att bättre samordna transporter, som skolskjuts och färdtjänst, för att skapa fler resmöjligheter i områden med få resenärer. ”Det finns stor potential i att samordna trafik som redan körs. Där behöver regionala kollektivtrafikmyndigheter få ett utökat uppdrag att underlätta en sådan samordning,” säger hon.

Planeringen måste i högre grad utgå från landsbygdens specifika förutsättningar och behoven hos de grupper som är mest beroende av kollektivtrafik. Det krävs även ett bättre samspel med samhällsplaneringen, exempelvis genom att utveckla bebyggelse, service och cykelvägar så att fler kan nå hållplatser.

”Kollektivtrafik i landsbygder fyller en så viktig funktion för många människor att den behöver planeras i egen rätt och utifrån sina egna förutsättningar,” säger han.

Policybriefen har tagits fram inom SLU:s regeringsuppdrag Uppdrag landsbygd och baseras på forskning och dialog med experter. Förslagen presenterades nyligen vid ett seminarium på landsbygds- och infrastrukturdepartementet som en del av diskussionen om framtidens kollektivtrafik.