Förberedelser för isbrytning i Sverige

Kylan har nu ett fast grepp om Sverige, vilket påverkar Sjöfartsverkets isbrytare som gör sig redo för att bryta is från Kalix till Kalmar samt på Vänern.

Isen har nu brett ut sig längs hela Bottniska viken, och från Örnsköldsvik och norrut kräver svaga fartyg assistans. Ytvattnet i Öresund närmar sig fryspunkten, och även Kattegatt kallnar för varje dag.

Is bildas i vikar längs Bohuskusten, och i Göta älv har isen frusit ganska ordentligt. I Vänern fortsätter istillväxten, medan SMHI:s väderprognoser inte visar några tecken på mildring under de kommande tio dagarna.

Sjöfartsverket mobiliserar nu sina isbrytare för att stödja handelssjöfarten i takt med att kylan ökar.

– Vi kommer troligen behöva bryta is så långt ned som till Kalmar på ostkusten och in till vissa hamnar på västkusten. Vi sprider nu ut våra isbrytare för att se till att få så god tillgänglighet som möjligt, säger hon.

För närvarande bryter Frej is i norra Bottenviken, Atle i södra Bottenviken, Idun i Norra kvarken och Ale på Vänern.

– Under dagen går Ymer ut för att säkerställa assistansbehovet centralt i Bottenviken. Idun kommer sannolikt att flytta till Gävlebukten inom kort, och Ymer kan flyttas söderut, fortsätter hon.

Inom kort kan det bli aktuellt att få hjälp av Oden och ett eller två arbetsfartyg till isbrytningen.

– Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet och därigenom säkra Sveriges försörjningsförmåga. Vi gör vårt yttersta för att klara vårt uppdrag med de resurser vi har tillgängliga, avslutar hon.

Från och med onsdag den 4 februari träder restriktioner i kraft på ostkusten från Kalix till Karlskrona, vilket innebär att endast fartyg med viss isklass och maskinstyrka har rätt till isbrytarassistans. Ytterligare restriktioner kommer att meddelas snart för andra delar av kusterna.