Nya EU-regler kan hindra återhämtningen för flygsektorn i Sverige

EU:s nya regler för passagerarrättigheter, kända som EU261, kan leda till ökade kostnader för flygbolag utan att uppnå sina avsedda syften. Istället ser det ut som om de verkliga vinnarna blir de förmedlare som tar ut avgifter för att driva in ersättningar vid förseningar och inställda flyg.

”Det är bra att EU vill skapa tydligare regler för flygpassagerare. Men den här kompromissen riskerar att försvåra för flygbolag att upprätthålla trafik, särskilt på mindre och mer sårbara marknader. Att nå en överenskommelse har inget egenvärde om det i praktiken vare sig stärker flyget eller passagerarnas rättigheter,” säger en branschchef inom transportsektorn.

För Sverige är detta en kritisk fråga där inrikesflyget fortfarande kämpar för sin återhämtning efter pandemin. Regionala flyglinjer är under stort tryck och flygsektorn är avgörande för tillgänglighet och näringsliv. Det är därför oroande att Sverige valde att stödja denna kompromiss, särskilt med tanke på de åtgärder som nyligen vidtagits för att främja svensk luftfart.

Detta avtal adresserar inte heller det växande problemet med ersättningsförmedlare, som ofta tar en stor del av ersättningen i avgifter. Detta leder till att en betydande del av kompensationen aldrig når passagerarna.

Trots översynen av reglerna för ekonomisk kompensation vid förseningar och inställda flyg kommer det nuvarande systemet i stort sett att förbli oförändrat. För mindre flyglinjer innebär detta fortsatta, höga kostnader där ersättningen kan överstiga biljettpriset. Nya regler för handbagage föreslås också, vilket medför att kostnaden för detta inkluderas i biljettpriset.

”Ingenting är gratis och om handbagage tvingas in i grundpriset kommer kostnaden att synas någonstans. Risken är att passagerare som reser lätt får betala för tjänster de inte använder. Om resultatet dessutom blir högre kostnader, dyrare biljetter och ett svagare linjeutbud har vi inte stärkt passagerarnas ställning i praktiken,” säger branschchefen.