X
Nordic region's business magazine • april 16, 2026
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Ansvar i en värld av no code och AI: Vem skyddar datan?

Publicerad april 16, 2026

No code- och low code-plattformar förändrar hur företag utvecklar sina applikationer. Nu kan avdelningar som marknadsföring och HR skapa egna verktyg, vilket innebär att IT inte längre är den enda aktören. Men med denna ökning av kreativitet och innovation uppstår viktiga frågor kring säkerhet och ansvar.


Joshua Goldfarb, säkerhetsexpert på F5, påpekar att det är företagets ansvar att säkerställa att applikationerna de använder är säkra.

”Det spelar ingen roll om en människa, en no code-plattform eller en AI skriver koden – det är företaget som använder applikationen som bär det juridiska och säkerhetsmässiga ansvaret,” säger han.


Problematiken med skugg-IT har länge funnits, där system utvecklas utanför IT-avdelningens kontroll. Nu, med AI-verktyg, kan vi se en ny variant kallad skugg-AI, där anställda använder AI-tjänster utan insyn från säkerheten.


Analytiker varnar för att många företag står inför säkerhetsrisker på grund av denna utveckling. Många anställda använder redan AI-verktyg utan att informera sina arbetsgivare.

”Om en medarbetare bygger en kodlös app på egen hand eller matar in kunddata i en billig AI-tjänst finns inga garantier för att integritet, sekretess eller regulatoriska krav ens kommit i fråga,” säger han.


Den snabba spridningen av AI-verktyg som skriver kod har också sina risker. Studier visar att AI-genererad kod ofta har brister i säkerheten.

”Det finns en fantastisk innovationskraft i tillgängliggörandet av applikationsutveckling med nya low-code eller no code plattformar men utan tydliga direktiv och regelverk från företagen blir det ett potentiellt eskalerande risk,” förklarar Jens Skyman, regionchef för Norden och Baltikum på F5.


Det handlar inte bara om misstag; det finns exempel på skadliga komponenter skapade med AI.

”När en utvecklare på insidan gör ett misstag skapas sårbarheter av misstag. Med AI-tjänster som du inte kontrollerar vet du inte vilka motiv som finns bakom,” säger han.


Det är en vanlig missuppfattning att ansvaret förflyttas bort från företaget när externa plattformar används. I verkligheten är det företaget som använder appen som bär huvudansvaret.


Joshua Goldfarb betonar att även om en leverantör är känd kan de bli hackade.

”Att en leverantör är välkänd innebär inte att de inte kan bli hackade. Och även om du använder en betrodd tjänst är det fortfarande du som är ansvarig för vad som händer med dina applikationer och din kunddata,” säger han.


För att skydda sig mot skugg-AI rekommenderar han att företag bör ha tydliga riktlinjer för AI- och no code-användning, centralisera plattformar med inbyggda säkerhetskontroller och utbilda personalen.


Genom att etablera en stark policy och tillhandahålla utbildning kan företag undvika riskerna med skugg-AI och främja en säker och innovativ miljö.

Mest lästa
  1. Machindex strävar efter att revolutionera maskinägande

  2. Svensk datacenterindustri: En grundpelare för nationell tillväxt

  3. Rejlers får strategiskt uppdrag i Finlands järnvägsmodernisering

my code
Fler intressanta artiklar

Utmaningar med AI-adoption i svenska företag

Publicerad maj 30, 2026

Trots betydande investeringar i artificiell intelligens (AI) kämpar många svenska företag med att åstadkomma konkret affärsvärde. En färsk rapport från Frends visar att 38 procent av företagen har implementerat AI…

Upplev framtiden med Volvos grävmaskiner på Svenska Maskinmässan

Publicerad maj 30, 2026

Swecon inbjuder till en exceptionell upplevelse under Svenska Maskinmässan, som äger rum den 4-6 juni på Solvalla i Stockholm. Här kommer besökarna att ha chansen att testa Volvos senaste grävmaskiner,…

Kollektivtrafikens Utmaningar i Stockholm: Nedskärningar och Resenärsiffror

Publicerad maj 30, 2026

Återhämtningen av kollektivtrafiken i Stockholm har stannat av för första gången sedan pandemins början. Enligt nya rapporter från Trafikanalys förblir antalet resor för 2025 på samma nivå som 2024. Moderaterna…
vita lastbilar vid väg

Krafttag mot oseriösa taxibolag krävs efter ökade klagomål

Publicerad maj 30, 2026

Antalet klagomål till Konsumentverket gällande orimligt höga taxipriser har mer än fördubblats på ett år. Problemen inkluderar en utbredd missuppfattning om reglerna för bindande prisinformation. Nu behövs åtgärder mot oseriösa…

Kreditkortens dolda kostnader – varför räntorna stiger

Publicerad maj 30, 2026

Flygplatslounger, personlig concierge och cashback är bara några av de förmåner som kreditkort erbjuder. Under lång tid har dessa kort konkurrerat om att ge mer, vilket ledde till att ”mer”…

Viktiga överväganden vid bioenergiinvesteringar för värmeproduktion

Publicerad maj 30, 2026

Att investera i bioenergi för produktion av processånga eller hetvatten är en komplex process som sträcker sig bortom enbart teknikval. Beslutet påverkar många aspekter av driften, inklusive inköp och anläggningens…

Göteborgs Dykeriteknik och Skandiaporten: En framgångssaga inom infrastruktur

Publicerad maj 30, 2026

När Göteborgs Hamn genomför sitt ambitiösa projekt, Skandiaporten, är Göteborgs Dykeriteknik en central aktör från början till slut. Projektet ställer höga krav på noggrann planering, samarbete och teknisk expertis. För…

Aktuella elavtal: Jämför och spara pengar

Publicerad maj 30, 2026

Det mest förmånliga elavtalet på marknaden just nu tillhandahålls av Fortum för lägenheter samt Skellefteå Kraft för villor. Båda företagen erbjuder 0 kr i månadsavgift under det första året för…

Telia presenterar IoT-lösning med nationell säkerhet

Publicerad maj 21, 2026

När anslutna enheter (IoT) blir allt viktigare för både affärer och samhälle ökar kraven på säkerhet och pålitlighet. Telia lanserar Telia IoT Connect, en IoT-tjänst där både uppkoppling och data…

Svensk tunga lastbilars transportaktivitet förblir stabil under 2025

Publicerad maj 21, 2026

Den senaste statistiken från Trafikanalys visar att transportaktiviteterna för svenskregistrerade tunga lastbilar förblev oförändrade under 2025 jämfört med föregående år. Tunga lastbilar genomförde 39 miljoner transporter och körde totalt 3,2…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.