Trafikverket lanserar test av vätgasdriven teknik för vinterväghållning

Trafikverket initierar ett ambitiöst projekt för att pröva en vätgasdriven lastbil i Borlängeområdet under nästa vintersäsong. Detta projekt är resultatet av ett gemensamt engagemang från flera aktörer, med målet att främja användningen av nollutsläppsfordon.

Genom nio systemdemonstrationer kommer myndigheten att fokusera på att lära sig mer om och främja elektrifierade arbetsmaskiner. ”Vi börjar i liten skala för att lära oss mer och planerar för systemdemonstrationer geografiskt nära kommuner med samma inriktning. Det kan skapa en lokal marknad med efterfrågan på nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner vid infrastrukturarbeten”, säger en sakkunnig från Trafikverket.

Lastbilen, som ska användas för vinterväghållning och beläggningsarbeten, är en nyhet inom branschen. ”För Peab ser vi det främst som mycket intressant att få vara med och utveckla produktionsmetoder med ny teknik där vi gemensamt tar branschen framåt i den här typen av praktiska systemdemonstrationer”, förklarar en projektchef på Peab Drift och underhåll.

TRB Sverige AB, i samarbete med MaserFrakt, har dialog med fordonstillverkare för att möjliggöra en kommersiell vätgasdrift. ”MaserFrakt har sedan några år egna bränslecellsfordon, etablerad vätgasförsörjning och egen tankstation för vätgas”, kommenterar VD för MaserFrakt.

Scania deltar också i projektet med ett vätgasdrivet fordon. ”Detta är ett Scania Pilot Partner-fordon, ett svenskbyggt, vätgasdrivet nollutsläppsfordon för anläggnings- och underhållsarbete utvecklat i nära samarbete med våra kunder”, säger en vice president på Scania.

Genom att minska utsläpp i bygg- och underhållsprojekt strävar Trafikverket efter en bättre arbetsmiljö. ”Fler fordon och arbetsmaskiner som inte avger några avgaser under drift ger på sikt en bättre arbets- och närmiljö”, framhåller Trafikverket.