Ulleviledens invigning – en viktig framgång för Linköpings infrastruktur

Den nya Ullevileden är nu officiellt invigd. Med avslutandet av den andra etappen är sträckan mellan Tornby och Mörtlösa helt tillgänglig, vilket skapar en mer effektiv koppling mellan de östra och västra delarna av staden och avlastar det befintliga vägnätet.

Efter ett intensivt arbete sedan början av 2023 har en av Linköpings mest omfattande infrastruktursatsningar nått sitt mål. Den nya vägen minskar trafikbelastningen på Kallerstadsleden, Tornbyvägen och Norrköpingsvägen, samt minskar behovet av att använda E4 för lokala resor.

– Öppnandet av Ullevileden är en efterlängtad milstolpe. Detta ökar framkomligheten och gör vardagspusslet enklare för tusentals Linköpingsbor som nu får en snabbare och säkrare väg till arbete och handel, säger hon.

Utbyggnaden av Ullevileden är också en strategisk investering för stadens framtida tillväxt. Genom att förbättra kopplingarna mellan viktiga handels- och verksamhetsområden ökar Linköpings attraktionskraft för såväl invånare som företag.

– Det här är mer än bara asfalt och betong; det är en investering i Linköpings framtid. Genom att förbättra tillgängligheten till Tornby och Mörtlösa lägger vi grunden för ett växande näringsliv och skapar förutsättningar för en stad som håller ihop, även när vi blir fler, säger han.

Miljöaspekterna har också varit en central del av projektet. Restaureringen av meanderbågen ”Långa Lisa” har skapat nya livsmiljöer för fisk och förbättrat fågellivet. Området har även försetts med en fågelutkiksplats, trädplanteringar och gång- och cykelvägar för att främja hållbart resande.

– Vi har byggt modern infrastruktur med stor hänsyn till naturen. Genom satsningar på biologisk mångfald, klimatanpassningar och rekreation längs Stångån visar vi att framkomlighet och naturvärden kan gå hand i hand och med Ulleviledens gång- och cykelväg kan fler uppleva dessa fantastiska miljöer, säger hon.

Fakta om Ullevileden inkluderar cirka 3,5 kilometer bilväg mellan Tornby och Mörtlösa, 3,8 kilometer gång- och cykelväg, två körfält i varje riktning, fyra cirkulationsplatser, en byggtid från 2023 till 2026 och en kostnad på cirka 325 miljoner kronor. Entreprenörerna för projektet är PEAB och Mark & Energibyggarna.