Öppnandet av Ullevileden – en viktig etapp för Linköpings infrastruktur

Fullföljandet av hela Ullevileden har nu ägt rum. Genom att den andra etappen är klar, har sträckan mellan Tornby och Mörtlösa blivit helt tillgänglig. Detta skapar en mer effektiv koppling mellan stadens östra och västra delar, vilket minskar belastningen på den nuvarande väginfrastrukturen.

Efter omfattande arbete sedan början av 2023 har Linköpings betydande infrastruktursatsning nått sitt mål. Den nya vägen innebär ett minskat trafiktryck på Kallerstadsleden, Tornbyvägen och Norrköpingsvägen, samt minskar behovet av att använda E4 för lokala transporter.

– Öppnandet av Ullevileden är en efterlängtad milstolpe. Detta ökar framkomligheten och gör vardagen lättare för tusentals Linköpingsbor som nu får en snabbare och säkrare väg till arbete och handel, säger hon.

Denna utbyggnad representerar en strategisk investering för Linköpings framtida utveckling. Genom att förknippa viktiga handels- och verksamhetsområden förstärks stadens attraktionskraft för både invånare och företag.

– Det här är mer än bara asfalt och betong; det är en investering i Linköpings framtid. Genom att förbättra tillgången till Tornby och Mörtlösa skapar vi förutsättningar för en växande näringsliv och en sammanhållen stad även när befolkningen ökar, säger hon.

Projektet har också präglats av en stark miljöfokus. Genom restaureringen av meanderbågen ”Långa Lisa” har nya lekmiljöer för fisk skapats och fågellivet har stärkts. Dessutom har området fått en fågelutkiksplats, omfattande trädsådd och nya gång- och cykelvägar för att främja hållbara transportlösningar.

– Vi har byggt modern infrastruktur med stor hänsyn till naturen. Genom satsningar på biologisk mångfald, klimatanpassningar och rekreation längs Stångån visar vi att framkomlighet och naturvärden kan samexistera. Med Ulleviledens gång- och cykelvägar kan fler njuta av dessa fantastiska miljöer, säger hon.

Fakta om Ullevileden: En sträcka av cirka 3,5 kilometer bilväg mellan Tornby och Mörtlösa, 3,8 kilometer gång- och cykelväg, två körfält, fyra cirkulationsplatser. Byggtid: 2023–2026. Kostnad: cirka 325 miljoner kronor. Entreprenörer: PEAB och Mark & Energibyggarna.