X
Nordic region's business magazine • december 12, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Sverige halkar efter i elbilsutvecklingen trots stark laddinfrastruktur

Publicerad december 12, 2025

Drivkraft Sverige presenterar i dag ”Omställningsbarometern”, som mäter trycket på övergången från fossila bränslen till fossilfria alternativ inom bränsle- och laddbolagssektorn. I den senaste rapporten undersöker vi elektrifieringen i Sverige och dess grannländer Danmark, Finland och Norge. En ny indikator visar på en tydlig fördröjning av elbilar i relation till den offentliga laddinfrastrukturen.


Elbilsregistreringarna i Sverige visar en viss återhämtning under 2025 men ligger fortfarande efter grannländerna. Under perioden januari till oktober 2025 registrerades elbilar i Norge med en andel av 95 %, i Danmark 66 %, i Finland 36 % och i Sverige 34 %. Detta placerar Sverige sist i detta avseende.


I kontrast till elbilar är laddhybrider fortsatt populära i Sverige och Finland, med 26 % respektive 21 % av nybilsregistreringarna. I Norge och Danmark har dock andelen laddhybrider minskat till mellan 3-4 % av registreringarna.


Trots den snabba utbyggnaden av offentlig laddinfrastruktur har elektrifieringen av fordonen stagnerat. Antalet snabbladdningspunkter i Sverige har ökat över sju gånger sedan 2020. Drivkraft Sverige introducerar nu en ny indikator som jämför antalet elfordon per snabbladdningspunkt över tid.


För närvarande finns det 86 elfordon per laddpunkter i Norge, 63 i Danmark och 47 i Sverige. Endast Finland har en lägre kvot än Sverige. Jämfört med 2022 har antalet elfordon per snabbladdningspunkt i Sverige sjunkit avsevärt.


”Laddinfrastrukturen i Sverige byggs ut i ett högt tempo. Tyvärr har elektrifieringen av fordonen stannat av och halkat efter utbyggnaden av infrastrukturen,” säger en talesperson. ”Våra medlemmar och partners har investerat stort i utbyggnaden av den publika laddinfrastrukturen. Nu behöver kunderna ladda för att göra dessa investeringar lönsamma och främja ytterligare utbyggnad. Det är beklagligt att elektrifieringen av den svenska fordonsflottan går långsammare än tidigare prognoser har förutspått,” avslutar talespersonen.

Mest lästa
  1. Förbättrad järnvägspendel stärker Helsingborgs globala kopplingar

  2. Ökad järnvägskapacitet stärker Helsingborgs handelsförbindelser

  3. Hexagon stärker sin position inom flygburen kartläggning genom ITRES-förvärv

my code
Fler intressanta artiklar

Stärkt järnvägskoppling mellan Helsingborg och Göteborg

Publicerad juni 13, 2026

APM Terminals intensifierar sin järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborg, vilket ger regionala företag en snabb och pålitlig väg till Nordens största hamn och dess globala nätverk. Sedermera har trafiken, som…

Malmporten: Ett steg mot framtidens sjöfart

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nyligen utsett en entreprenör för muddringsarbeten i det omfattande Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts ut i den gemensamma upphandlingen, vilket innebär att Sveriges…

Hexagons strategiska förvärv av ITRES för att förbättra flygburen kartläggning

Publicerad juni 13, 2026

Hexagon AB har genomfört ett förvärv av ITRES Research Limited, som är baserat i Calgary. Detta förvärv förstärker Hexagons kapacitet att erbjuda avancerad geospatial flersensor-data, vilket är avgörande för flygburen…

Malmporten: Sveriges största muddringsinitiativ avancerar

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nu utnämnt en entreprenör för muddringsarbetena inom Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts att utföra dessa uppgifter i den gemensamma upphandlingen. Denna tilldelning indikerar…

Förberedelser för Järnvägsutredning i Norra Sverige

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleder Trafikverket arbetet med att rensa vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (bandel 136). Målsättningen är att utvärdera möjligheterna till framtida trafikering av sträckan.Återuppbyggnaden av den svenska järnvägen fortsätter…

Röjningsarbete på järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleds ett projekt av Trafikverket för att röja vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (banedel 136). Syftet med detta arbete är att utreda möjligheten för framtida trafikering av sträckan.Det…

Effektivisering av reservdelslogistik för tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

Regionala lager har inrättats för att förbättra ledtider och öka tillgången i områden som Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Snabba leveranser av reservdelar till verkstäder är avgörande för att…

Oriola investerar i automatiserad logistik för framtiden

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas nya högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Denna satsning är en central del av Oriolas strategi för att förbättra logistikverksamheten och stärka leveranskapaciteten…

Effektivisering av reservdelsleveranser till tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

För att förbättra ledtider och tillgång till reservdelar har regionala lager etablerats i områdena kring Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Detta är avgörande för att säkerställa en fortsatt effektiv…

Oriola investerar i automatiserad logistik i Järvenpää

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas kommande högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Detta initiativ är en del av Oriolas strategi för att förbättra sin logistikverksamhet, öka leveranskapaciteten och…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.