Scania och utmaningar kring klimatpolitik och marknadsandelar

TRATON, moderbolaget till Scania, kommer att konfronteras med frågor under sin kommande årsstämma rörande klimatlobbying och potentiella konkurrensrisker. Detta sker medan lastbilstillverkaren tappar marknadsandelar till nya aktörer och samtidigt engagerar sig i lobbying för att motverka regleringar som syftar till att främja eldrivna lastbilar.

Trycket från investerare har ökat efter avslöjanden där Scania har kommunicerat med den svenska regeringen och framfört krav på att lätta på klimat- och miljökrav. Liknande oro har uttryckts på Volvokoncernens aktieägarmöte, där det ifrågasattes om deras lobbyarbete är förenligt med långsiktig konkurrenskraft.

Den 16 juni kommer frågor från Föreningen för Etiska Aktieägare att väcka oro gällande företagets framtida finansiella resultat. TRATON rapporterade en minskning av sin globala lastbilsförsäljning med 14 % under 2025, och endast 1 % av försäljningen bestod av elektriska lastbilar.

Kritiker menar att företagets strategi av att upprätthålla höga priser och små volymer hindrar en effektiv övergång till eldrivna lastbilar. Istället för att fokusera på innovationer, engagerar sig företaget i rättsliga strider för att motverka regler som stödjer elektrifiering.

International Motors, en av TRATONs dotterbolag, rapporterade en försäljningsminskning med 37 % i USA. Samtidigt har företaget öppet stöttat Trump-administrationens åtgärder, trots att TRATONs årsrapport varnar för betydande risker kopplade till klimatregler.

I Europa har Scanias lastbilsförsäljning sjunkit med 9 %. VD Christian Levin har lobbat för att sänka EU:s mål för nollutsläpp till 2030, vilket kan leda till att upp till 200 000 färre eldrivna lastbilar kommer att säljas. Levin har även ifrågasatt den europeiska klimatpolitiken.

Industrin står inför utmaningar i takt med att dieselpriserna stiger och nya aktörer, särskilt från Kina, kommer in på marknaden med konkurrenskraftiga modeller. I USA har International Motors lämnat marknaden för tunga el-lastbilar, vilket ger Tesla en betydande fördel.

Markus Dufner, VD för Association of Ethical Shareholders Germany, uttrycker oro över att TRATON riskerar att hamna efter sina konkurrenter genom att motarbeta regler som skulle kunna stödja efterfrågan på eldrivna lastbilar. Dufner säger:

”Vi är oroade över att TRATON riskerar att hamna efter konkurrenter och nya aktörer som Tesla.”

Också i Europa oroar man sig för att samma lobbyingmönster sprider sig och kan påverka den amerikanska marknaden negativt. Den tyska lastbilsindustrin står inför hård konkurrens samtidigt som efterfrågan på eldrivna lastbilar ökar.