X
Nordic region's business magazine • november 18, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Öresundslinjens satsning på hållbar sjöfart

Publicerad november 18, 2025

Öresundslinjen fortsätter att sträva efter att skapa en grön sjöfartskorridor mellan Sverige och Danmark genom att konvertera sin tredje färja till batteridrift. Färjan Hamlet genomgår nu en omställning på varvet i Landskrona, där traditionell dieseldrift ersätts med moderna batterilösningar.


När Hamlet återvänder från varvet i början av december markerar det en betydande prestation. Färjan går från att använda fossila bränslen till en helt elektrisk drift med förnybar energi från vind, vatten och sol, säger hon.


Med tre eldrivna passagerarfärjor i drift på sträckan mellan Helsingborg och Helsingör kan Öresundslinjen stoltsera med att vara en grön sjöfartskorridor. Denna förändring bidrar till att minska den totala klimatpåverkan i området.


Sedan 2018 har färjorna Aurora och Tycho Brahe opererat på batteridrift, och i hösten 2021 installerades ett av världens största batteripack på Tycho Brahe, med en kapacitet på 6 400 kWh. Öresundslinjen var därmed det första rederiet globalt att använda elektriska Ro-Pax-färjor på en högfrekvent rutt, säger hon.


Arbetet med att konvertera Hamlet har pågått under flera år och inkluderar flera tekniska uppgraderingar. Under tidigare varvsbesök har däcken förstärkts för att stödja batteripacken och de tekniska uppdateringarna har förberetts, förklarar Kristian Durhuus, VD för Molslinjen.


När färjan är igång minskar utsläppen från den tidigare årliga nivå på 37 800 ton CO₂ till 2 500 ton. Den totala minskningen av utsläpp från de tre färjorna beräknas bli 35 300 ton CO₂ per år, vilket representerar en betydande förbättring för miljön.


Vi moderniserar våra fartyg så långt det är möjligt. Genom att implementera den senaste tekniken förlänger vi livslängden på våra fartyg så att de kan fortsätta att operera på ett hållbart och säkert sätt i många år framöver, säger hon.


Batteripaketet till Hamlet levereras av svenska Echandia, samma företag som tidigare försett Molslinjens färjor på Alslinjen och Samsølinjen med batterier. Vi är stolta över att slutföra detta hållbarhetsprojekt som initierades 2018, avslutar han.

Mest lästa
  1. Förbättrad järnvägspendel stärker Helsingborgs globala kopplingar

  2. Ökad järnvägskapacitet stärker Helsingborgs handelsförbindelser

  3. Hexagon stärker sin position inom flygburen kartläggning genom ITRES-förvärv

my code
Fler intressanta artiklar

Stärkt järnvägskoppling mellan Helsingborg och Göteborg

Publicerad juni 13, 2026

APM Terminals intensifierar sin järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborg, vilket ger regionala företag en snabb och pålitlig väg till Nordens största hamn och dess globala nätverk. Sedermera har trafiken, som…

Malmporten: Ett steg mot framtidens sjöfart

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nyligen utsett en entreprenör för muddringsarbeten i det omfattande Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts ut i den gemensamma upphandlingen, vilket innebär att Sveriges…

Hexagons strategiska förvärv av ITRES för att förbättra flygburen kartläggning

Publicerad juni 13, 2026

Hexagon AB har genomfört ett förvärv av ITRES Research Limited, som är baserat i Calgary. Detta förvärv förstärker Hexagons kapacitet att erbjuda avancerad geospatial flersensor-data, vilket är avgörande för flygburen…

Malmporten: Sveriges största muddringsinitiativ avancerar

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nu utnämnt en entreprenör för muddringsarbetena inom Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts att utföra dessa uppgifter i den gemensamma upphandlingen. Denna tilldelning indikerar…

Förberedelser för Järnvägsutredning i Norra Sverige

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleder Trafikverket arbetet med att rensa vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (bandel 136). Målsättningen är att utvärdera möjligheterna till framtida trafikering av sträckan.Återuppbyggnaden av den svenska järnvägen fortsätter…

Röjningsarbete på järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleds ett projekt av Trafikverket för att röja vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (banedel 136). Syftet med detta arbete är att utreda möjligheten för framtida trafikering av sträckan.Det…

Effektivisering av reservdelslogistik för tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

Regionala lager har inrättats för att förbättra ledtider och öka tillgången i områden som Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Snabba leveranser av reservdelar till verkstäder är avgörande för att…

Oriola investerar i automatiserad logistik för framtiden

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas nya högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Denna satsning är en central del av Oriolas strategi för att förbättra logistikverksamheten och stärka leveranskapaciteten…

Effektivisering av reservdelsleveranser till tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

För att förbättra ledtider och tillgång till reservdelar har regionala lager etablerats i områdena kring Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Detta är avgörande för att säkerställa en fortsatt effektiv…

Oriola investerar i automatiserad logistik i Järvenpää

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas kommande högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Detta initiativ är en del av Oriolas strategi för att förbättra sin logistikverksamhet, öka leveranskapaciteten och…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.