X
Nordic region's business magazine • oktober 11, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Ökande trafikskador bland oskyddade trafikanter under hösten

Publicerad oktober 11, 2025

Hösten medför förändrade risker i trafiken. En ny rapport från Dina Försäkringar visar en ökning av trafikskador, särskilt bland oskyddade trafikanter. Skillnaderna mellan regionerna är betydande, där vissa områden uppvisar över tre gånger högre skaderisk än andra.


Under det senaste året skadades totalt 50 694 personer i trafikolyckor, enligt officiell statistik från polis och sjukvård. Detta motsvarar en ökning med tre procent jämfört med föregående år. Av de skadade var 75 procent oskyddade trafikanter, en grupp som ser en fortsatt ökning av olyckor. Under de senaste fem åren har antalet skadade i denna kategori ökat med 38 procent.


– Det är en tydlig trend att olyckorna bland bilister minskar något, medan de oskyddade trafikanterna står för en allt större andel av skadorna. Hösten är särskilt riskfylld när mörkret faller tidigt och sikten blir sämre. Även väglaget kan snabbt försämras med hala löv på vägarna och frusna vägbanor, säger en expert.


Stora regionala skillnader är påtagliga. I genomsnitt skadades 359 oskyddade trafikanter per 100 000 invånare under fjolåret. Västerbotten hade högst antal med 846 skadade per 100 000 invånare, följt av Dalarna (555) och Västmanland (552). Gotland, Gävleborg och Örebro visade lägre nivåer.


Cyklister var hårt drabbade i Halland med 345 skadade, medan Gävleborg hade det lägsta antalet med 60. Gående skadades mest i Västerbotten med 468 skador, i kontrast till Gotlands 30. För motorcyklister och mopedister var situationen värst i Blekinge med 45 skadade per 100 000 invånare, medan Norrbotten låg lägst med 12.


– Skillnaderna mellan länen är stora, men gemensamt är att höstmörkret gör riskerna större för alla oskyddade trafikanter. Innan snön kommer och förbättrar sikten är reflex ofta det enda som gör dig synlig. En reflex syns på 125 meters håll i billyse, medan en person utan reflex ofta upptäcks först på 25 meter. Den skillnaden kan rädda liv, säger en expert.

Mest lästa
  1. Förbättrad järnvägspendel stärker Helsingborgs globala kopplingar

  2. Ökad järnvägskapacitet stärker Helsingborgs handelsförbindelser

  3. Hexagon stärker sin position inom flygburen kartläggning genom ITRES-förvärv

my code
Fler intressanta artiklar

Stärkt järnvägskoppling mellan Helsingborg och Göteborg

Publicerad juni 13, 2026

APM Terminals intensifierar sin järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborg, vilket ger regionala företag en snabb och pålitlig väg till Nordens största hamn och dess globala nätverk. Sedermera har trafiken, som…

Malmporten: Ett steg mot framtidens sjöfart

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nyligen utsett en entreprenör för muddringsarbeten i det omfattande Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts ut i den gemensamma upphandlingen, vilket innebär att Sveriges…

Hexagons strategiska förvärv av ITRES för att förbättra flygburen kartläggning

Publicerad juni 13, 2026

Hexagon AB har genomfört ett förvärv av ITRES Research Limited, som är baserat i Calgary. Detta förvärv förstärker Hexagons kapacitet att erbjuda avancerad geospatial flersensor-data, vilket är avgörande för flygburen…

Malmporten: Sveriges största muddringsinitiativ avancerar

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nu utnämnt en entreprenör för muddringsarbetena inom Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts att utföra dessa uppgifter i den gemensamma upphandlingen. Denna tilldelning indikerar…

Förberedelser för Järnvägsutredning i Norra Sverige

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleder Trafikverket arbetet med att rensa vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (bandel 136). Målsättningen är att utvärdera möjligheterna till framtida trafikering av sträckan.Återuppbyggnaden av den svenska järnvägen fortsätter…

Röjningsarbete på järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleds ett projekt av Trafikverket för att röja vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (banedel 136). Syftet med detta arbete är att utreda möjligheten för framtida trafikering av sträckan.Det…

Effektivisering av reservdelslogistik för tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

Regionala lager har inrättats för att förbättra ledtider och öka tillgången i områden som Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Snabba leveranser av reservdelar till verkstäder är avgörande för att…

Oriola investerar i automatiserad logistik för framtiden

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas nya högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Denna satsning är en central del av Oriolas strategi för att förbättra logistikverksamheten och stärka leveranskapaciteten…

Effektivisering av reservdelsleveranser till tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

För att förbättra ledtider och tillgång till reservdelar har regionala lager etablerats i områdena kring Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Detta är avgörande för att säkerställa en fortsatt effektiv…

Oriola investerar i automatiserad logistik i Järvenpää

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas kommande högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Detta initiativ är en del av Oriolas strategi för att förbättra sin logistikverksamhet, öka leveranskapaciteten och…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.