Nya stambanor nödvändiga för Sveriges framtid

Torsdagen den 23 april hölls ett fullsatt seminarium i riksdagen om järnvägens framtida kapacitet och dess betydelse för Sveriges konkurrenskraft, tillväxt och välfärd. Seminariet bar titeln ”Nya stambanor – länken till framtiden för näringsliv och människor i Sverige och Europa”.

På plats deltog representanter från riksdagen, näringslivet och branschorganisationer, tillsammans med regionföreträdare och europeiska aktörer. Bland talarna fanns Jan Owe-Larsson (M) från Region Östergötland och Tommie Ekered (M) från Region Jönköpings län.

Det var tydligt att seminariet belyser behovet av nya stambanor som sträcker sig mellan Stockholm, Göteborg och Malmö. Jan Owe-Larsson (M) framhöll att ”Sverige står inför ett avgörande vägval. Kapaciteten och redundansen i dagens järnvägssystem räcker inte för att möta framtidens behov.”

Han betonade att detta hotar inte bara transporterna, utan även den ekonomiska tillväxten och den välfärd som bygger på arbete och fungerande logistik. Diskussionen handlade om att järnvägsfrågan är en strategisk samhällsfråga, avgörande för ett exportberoende land som Sverige.

Sverige behöver robusta och effektiva transportlösningar, särskilt med tanke på det ökande godsflödet som förväntas med öppnandet av Fehmarn Belt-förbindelsen. Utan ny kapacitet riskerar mer gods att flyttas till vägtransporter, vilket medför ökade kostnader och sämre miljöförutsättningar.

Flera talare vid seminariet underströk att Sverige inte har råd att vänta. Tommie Ekered (M) sade att ”Järnväg har inget egenvärde i sig. Det handlar om jobb, kompetensförsörjning, klimat, beredskap och konkurrenskraft.”

Det centrala i diskussionen var att det saknas kapacitet och redundans för att möjliggöra den tillväxt som behövs för att finansiera den gemensamma välfärden. Nya stambanor betraktas som en nationell framtidsinvestering.

Investeringar i järnvägen skulle kunna avlasta det befintliga systemet, förbättra arbetsmarknaden och stärka Sveriges koppling till Europa. Det handlar om att utveckla ett transportsystem som klarar både dagens och framtidens krav.

Sverige har en stark industriell bas och innovationskraft, men för att fortsätta växa krävs att infrastrukturen utvecklas i takt med behoven.