Ny studie visar att begagnade elbilar har imponerande batterihälsa

Resultaten från över 10 000 oberoende tester av begagnade elbilar har nyss offentliggjorts av Riddermark Bil. Dessa tester visar att elbilarnas batterier i genomsnitt har kvar 93,7 procent av sin ursprungliga kapacitet, och att 90 procent av bilarna klarar testet utan anmärkningar.

Frågan om batterikapacitet hos begagnade elbilar har länge varit en central osäkerhet på andrahandsmarknaden. Riddermark Bil presenterar nu en av de mest omfattande datamängderna om oberoende batteritester av begagnade elbilar i Sverige.

Genom 10 434 tester med Aviloo FlashTest har företaget kunnat fastställa att den genomsnittliga batterihälsan, eller State of Health (SoH), ligger på 93,7 procent. Av de över 8200 bilar som testades hade bara två en batterihälsa under 70 procent. Dessutom hade 93,2 procent av bilarna resultatet OK utan anmärkningar.

Jonas Björkman, expert på begagnade bilar på Riddermark Bil, framhåller:
”Det finns en utbredd oro kring elbilsbatterier på andrahandsmarknaden. Nu kan vi bemöta den med faktiska mätdata. De allra flesta begagnade elbilar vi testat har batterier som mår väldigt bra – det borde vara en trygghet för den som funderar på att köpa begagnat elektriskt.”

Det är en vanlig missuppfattning att elbilsbatterier snabbt tappar kapacitet. Men Riddermark Bils data visar en annan verklighet. Över hälften av de testade bilarna hade en batterihälsa mellan 90 och 95 procent, och cirka en tredjedel låg mellan 95 och 100 procent av sin ursprungliga kapacitet.

Dessa resultat stärker också Riddermark Bils beslut att erbjuda en batterigaranti på upp till 12 år och 22 000 mil.
”Att köpa elbil ska kännas tryggt. Därför testar vi varje batteri och ger ett tydligt kvitto på vad bilen faktiskt klarar. Vår data visar att begagnade elbilar generellt är ett tryggt köp,” säger hon.

Några viktiga fakta från testerna inkluderar:
10 434 Aviloo FlashTest genomfördes av Riddermark Bil, där den genomsnittliga batterihälsan, SoH, uppgick till 93,7 procent. 93,2 procent av testerna klarade sig utan anmärkningar, och den genomsnittliga körsträckan vid test var 69 885 kilometer, med mer än 25 bilmärken representerade. Tesla var den vanligaste, med 35 procent, följt av Volkswagen med 14 procent och Kia med 8 procent.