Malmporten: Ett stort steg för Sveriges muddringsinitiativ
Publicerad juli 3, 2026
Publicerad juli 3, 2026

Projektet Malmporten, som representerar Sveriges största muddringsinsats, har nu fått grönt ljus. Den 1 juli signerades kontraktet av Luleå Hamn och Sjöfartsverket för de återstående arbetena i Luleå.
”Det är nu det händer, med avtalet på plats går vi från planering till genomförande,” säger hon.
Avtalet med entreprenören är avgörande för projektets praktiska utförande, som startar nästa år. Totalt ska 40 kilometer farled muddras mellan 2027 och 2030. Det uppskattas att mängden muddermassor motsvarar 23 Avicii arenor.
Större fartyg, med högre lastkapacitet, ger flera fördelar, såsom ökad lönsamhet och miljövinster både regionalt och nationellt, förklarar hon.
”Det är ett glatt besked för Luleå, Norrbotten och framför allt Sverige. Malmporten skapar samhällsnytta och bidrar till hela landets tillväxt,” säger hon.
Projektet svarar på en ökande efterfrågan inom industrin, särskilt på grund av den växande produktionen av malm och stål i Norrbotten. Det omfattar bland annat djupare farleder och utveckling av ny infrastruktur i hamnen.
”Det är en historisk milstolpe att vi äntligen kan ta nästa steg i det här samhällsviktiga projektet,” säger hon.
Malmporten Dredging Contractors, ett samarbete mellan Boskalis och Van Oord, kommer att utföra arbetet. De var även ansvariga för förberedande muddring i området 2024.
”Kontraktet är resultatet av ett gediget arbete från både Sjöfartsverket och Luleå Hamn,” säger han. ”Vi kommer att stärka kapaciteten i norra Sverige avsevärt.”
Det tecknade avtalet uppskattas till 5,7 miljarder kronor, med målsättning för färdigställande år 2030.
Om Projekt Malmporten: Detta projekt gör det möjligt för Luleå Hamn att ta emot fartyg med ett djupgående om upp till 14,7 meter, vilket effektiviserar sjötransporter från norra Sverige. Det bidrar dessutom till minskad bränsleförbrukning och utsläpp per transporterat ton gods. Luleå har klassificerats som en strategiskt viktig hamn av EU och får stöd genom Transeuropeiska transportnätet.”