Malmporten: Ett steg mot framtidens sjöfart

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nyligen utsett en entreprenör för muddringsarbeten i det omfattande Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts ut i den gemensamma upphandlingen, vilket innebär att Sveriges största muddringsprojekt förväntas avancera mot våren 2027.

Projektet omfattar cirka 14 miljoner kubikmeter muddermassor, motsvarande 23 Globenarenor. – Med en tilldelad entreprenör och en optimerad farledsdesign har vi nu en stabil grund för genomförandet. Det ger oss goda förutsättningar att leverera den kapacitetsökning som näringslivet och regionen behöver för fortsatt utveckling och omställning, säger hon.

Efter att den tidigare upphandlingen avbröts i september 2025 har projektet genomgått en optimering gällande omfattning och design, vilket lett till en ny upphandling. – Tilldelningen av muddringsentreprenaden är ett avgörande steg för att utveckla Luleå Hamn för framtidens behov. Den ökade kapaciteten är viktig för stålindustrin, gruvnäringen och nya industrietableringar i norra Sverige. Det skapar långsiktighet och trygghet för våra kunder, säger han.

Parterna planerar att ingå kontrakt den 30 juni 2026, förutsatt att beslutet inte överprövas. Planen är att muddringen ska inledas våren 2027 och pågå under isfria säsonger fram till 2029. Slutdatum för entreprenaden är den 15 augusti 2030, med ett kontrakt värt cirka 5,7 miljarder kronor.

Projekt Malmporten är avgörande för att Luleå hamn ska kunna ta emot fartyg med ett djupgående om upp till 14,7 meter, vilket effektiviserar transporter och minskar bränsleförbrukning och utsläpp per ton gods. Luleå är EU:s strategiskt prioriterade hamn och projektet stöds genom Transeuropeiska transportnätet (TEN-T). Det är ett samarbete mellan Luleå Hamn AB, Luleå kommun, Sjöfartsverket och Trafikverket, och har godkänts av regeringen inom den nationella transportinfrastrukturplanen för 2018–2029.