Järnvägens framtid kräver politisk enighet

Sverige, ett långt land i Europas utkant, har betydande transportavstånd både nationellt och internationellt. Järnvägen utgör en central del av transportsystemet och är nödvändig för pendling samt för industrins tunga och långväga transporter.

För många industriföretag finns det få alternativ, särskilt i ett osäkert geopolitiskt läge som kräver en stabil järnvägsinfrastruktur. Det är olyckligt att den föreslagna nationella planen inte tar hänsyn till dessa faktorer, särskilt med tanke på underhållsskulden. Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbättra underhållet, men detta reflekteras inte i planen. Underhållsskulden kommer endast att återställas med 10–15 procent på tolv år.

Ur näringslivets perspektiv är det svårt att se effekterna av de planerade åtgärderna. Under den senaste veckan har Socialdemokraterna, Centerpartiet och Miljöpartiet presenterat sina budgetmotioner, vilket visar att järnvägsfrågan är viktig för alla parter, med olika förslag på ökat underhåll. Även om partierna har olika ståndpunkter finns det en gemensam vision om en stark järnväg.

Det är dags att sätta partipolitiken åt sidan för det gemensamma bästa och säkerställa en fungerande järnvägsinfrastruktur. Detta skulle i sin tur stödja en effektiv arbetsmarknad, konkurrenskraftiga företag och en ökad BNP. Järnvägens betydelse för industrin diskuterades även under JNB-dagen, Trafikverkets årliga informationsdag. Bland annat belystes behovet av järnväg samt utmaningarna kring höjningen av banavgiften.

Vi noterade även att regeringen nyligen gett Trafikverket i uppdrag att utreda det statliga åtagandet för nattågstrafik. Detta kommer i samband med att SJ avslutar nattågen till kontinenten på grund av att det statliga stödet inte förlängts.