Förbättrad punktlighet för tågtrafiken under 2025

År 2025 kom nio av tio resande tåg fram i tid, vilket markerar en betydande förbättring i punktligheten jämfört med tidigare år. Trots ett rekordantal av persontåg och omfattande banarbeten minskade trafikstörningarna.

Med över 1 080 000 persontåg uppnådde 88,6 procent punktlighet. Tågen som var mer än fem minuter sena räknades som försenade. Punktligheten nådde sin högsta nivå sedan 2022, med en förbättring på 1,4 procentenheter jämfört med 2024 och 0,9 procentenheter jämfört med 2023. Mer än 96 procent av tågen kom fram inom en kvart efter tidtabellen.

– Det har funnits utmaningar i tågtrafiken under året som gått, men sett till helheten kom nio av tio tåg fram i tid och punktligheten går åt rätt håll. Det är ett kvitto på att järnvägen blir mer pålitlig, säger en representant.

Punktligheten förbättrades för pendel-, regional- och fjärrtåg. Fjärr- och snabbtågen, som kör längre sträckor, ökade med 3,1 procentenheter. I december, en kritisk vintermånad, nåddes en punktlighet på 92 procent trots väderutmaningar under julhelgen.

Färre trafikstörningar har bidragit till den förbättrade punktligheten. Antalet störningar som orsakade förseningar minskade med över tio procent. Förseningar berodde på tre huvudsakliga faktorer: infrastrukturfel, tågproblem och externa faktorer som dåligt väder.

– Under 2025 försenades över 10 000 tåg av obehöriga i spår. Det är både livsfarligt och olagligt att gena över spåren, säger en representant. Det är olagligt att korsa järnvägen utanför övergångar. Trafikverket arbetar för att minska obehöriga i spåren genom att installera stängsel och kameror samt tydlig skyltning.

Järnvägsunderhållet har ökat, med fler arbeten än någonsin. Under 2026 förväntas det eftersatta underhållet minska, vilket är ett trendbrott. År 2050 förväntas alla högtrafikerade banor vara i gott skick.

Av 29 tåglinjer nådde över 95 procent punktlighet under året, fyra fler än året innan. Sträckan Karlskrona-Emmaboda hade den högsta punktligheten med 98,75 procent, följt av Nässjö-Vetlanda med 98,74 procent. De fjärrtåg som hade högsta punktlighet gick på sträckan Göteborg-Helsingborg-Köpenhamn och uppnådde 93,5 procent.