Experttips för att säkerställa ditt bilbatteris funktion under vintern

Det är avgörande att förstå att alla bilar, oavsett om de är utrustade med förbränningsmotorer eller är eldrivna, är beroende av ett batteri för att starta. Under kalla vintermorgnar kan ett dåligt laddat eller slitet startbatteri resultera i problem. Lyckligtvis kan bilägare vidta åtgärder för att förlänga batteriets livslängd, vilket en expert från Vianor delar med sig av.

Vintern innebär generellt tuffa förhållanden för bilar, särskilt för batterierna. För Vianor är denna säsong högsäsong för testning, service och byte av bilbatterier.

”Alla batterier påverkas av kyla, oavsett om det handlar om mobilen i fickan eller batteriet i bilen. De tappar laddning snabbare och tvingas arbeta hårdare, vilket gör att både nedsatt prestanda och batterihaverier är vanligare på vintern,” säger en expert.

Elektriciteten som bilar förbrukar har ökat avsevärt med den tekniska utvecklingen. ”Dagens bilar använder el till betydligt fler funktioner än bilar gjorde för bara 15–20 år sedan. Det ställer högre krav på batteriet,” fortsätter hon.

Startbatterier väger ofta omkring 20 kilo och tar tid att värmas upp. En kort stund i ett uppvärmt garage är ofta otillräckligt vid extrema kyla. ”Precis som med en julskinka går det inte att skynda på upptiningen. Det tar helt enkelt tid,” förklarar hon.

Flera faktorer avgör om bilen startar på vintern. ”Är batteriet i gott skick brukar det inte vara några problem. Men om batteriet är gammalt, bilen mest används för korta sträckor och dessutom har en bränsledriven motorvärmare eller parkeringsvärmare, då ökar risken,” förtydligar hon.

Många korta körningar under längre köldperioder kan leda till att batteriet gradvis laddas ur, vilket kan resultera i att bilen inte startar alls. Lösningen är ofta att köra längre sträckor. Vid minusgrader rekommenderas att köra bilen i cirka 20 minuter efter att den har startat för att ge batteriet en chans att ladda. Använder man en bränsledriven värmare, bör man köra minst lika länge som värmaren varit i bruk, råder hon.

Problem med startbatteriet märks ofta genom en trög start eller varningsmeddelanden i bilens display. Om längre körningar inte hjälper, bör batteriet testas. Vid byte rekommenderas att välja samma typ av batteri som originalet och låta en verkstad utföra bytet, då det ofta kräver registrering i bilens system.

El- och hybridbilar har, liksom bensin- och dieselbilar, ett 12-voltsbatteri. ”Många blir förvånade över att 12-voltsbatteriet i vissa laddhybrider inte alltid laddas när bilen står inkopplad. Ofta sker laddningen bara tills drivbatteriet är fullt,” säger hon.

För att ladda 12-voltsbatteriet kan det vara fördelaktigt att ladda drivbatteriet med låg ström under en längre tid, alternativt använda en separat laddare för 12-voltsbatteriet. För rena elbilar är detta sällan ett problem, eftersom hemmaladdning normalt inte använder snabbladdare.

Här är de bästa tipsen för att maximera batteriets livslängd under vinterkylan: Låt testa batteriets skick på en verkstad om du är osäker. Se till att batteriet är fulladdat och att polerna är rena. Kör bilen i cirka 20 minuter efter start vid kyla och längre om bränsledriven värmare används. Byt alltid till samma typ av startbatteri som originalet och låt proffs sköta byten i el- och hybridbilar. Ladda laddhybrider med låg ström för att säkerställa att även startbatteriet laddas.