X
Nordic region's business magazine • juni 13, 2026
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Effektiv röjning av solparksmark med RP6L-klippare

Publicerad juni 13, 2026

Wisol Oy, som grundades 2022, fokuserar på solkraft och levererar kompletta solparkslösningar. Med en ny anläggning på 40 hektar har de effektivt röjt mark med en RP6L-klippare monterad på en nio ton tung Hitachi-grävmaskin. Den stora ytan kräver hög effektivitet i röjningsarbetet.


Arto Kurtti, kommersiell direktör, har djup kunskap om solenergibranschen. Han betonar vikten av att noggrant analysera platsens unika förhållanden.

”I detta projekt behövde man ta hänsyn till den steniga moränmarken och undvika skador på grund av stor trädbiomassa”, säger han.


Företaget testade en RPL-klippare, rekommenderad av teamledaren Roobert Kurtti.
Sagt och gjort – efter fyra veckors arbete har kombinationen av klipparen och grävmaskinen överträffat förväntningarna, berättar hon.


Den tunga röjningsutrustningen måste vara hållbar för att motstå påfrestningar.

”MenSe rekommenderade en klippare i RP6L-klassen som passade vår basmaskin,” förklarar Kurtti. Den största delen av vegetation var stammar under tio centimeter i diameter.


Arbetet är effektivt och enkelt.

”Det påminner om att skörda hö; först mejar man ner riset och sedan samlar man upp. Vi röjer i genomsnitt 1,5–2 hektar per dygn”, säger hon.


RP6L-klipparen lämnar ett rent spår och undviker gnistbildning, vilket är viktigt på torvmark.

”Tekniken är enkel och bidrar till hållbarheten, särskilt på steniga marker. Högkvalitativa material ökar tillförlitligheten”, tillägger hon.


Klipparens konstruktion är anpassad för kraven som ställs vid sådana arbeten.

”Det är viktigt att hydrauliken är skyddad. Knivarna kan vässas på cirka en timme efter behov. Vi smörjer flera gånger om dagen”, säger Kurtti.


Den lyckade testkörningen övertygade Wisols förare om klipparens effektivitet.

”Vi är nöjda med den tekniska support vi fått från MenSe, som har en bra förståelse för kraven i entreprenadarbeten”, avslutar hon.


RP6L har varit på leasing under testperioden och företaget överväger nu att köpa en egen klippare, kanske den större RP8L-modellen för ökad effektivitet, vilket är avgörande med tanke på projektens tidspress.

Mest lästa
  1. Förbättrad järnvägspendel stärker Helsingborgs globala kopplingar

  2. Ökad järnvägskapacitet stärker Helsingborgs handelsförbindelser

  3. Hexagon stärker sin position inom flygburen kartläggning genom ITRES-förvärv

my code
Fler intressanta artiklar

Stärkt järnvägskoppling mellan Helsingborg och Göteborg

Publicerad juni 13, 2026

APM Terminals intensifierar sin järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborg, vilket ger regionala företag en snabb och pålitlig väg till Nordens största hamn och dess globala nätverk. Sedermera har trafiken, som…

Malmporten: Ett steg mot framtidens sjöfart

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nyligen utsett en entreprenör för muddringsarbeten i det omfattande Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts ut i den gemensamma upphandlingen, vilket innebär att Sveriges…

Hexagons strategiska förvärv av ITRES för att förbättra flygburen kartläggning

Publicerad juni 13, 2026

Hexagon AB har genomfört ett förvärv av ITRES Research Limited, som är baserat i Calgary. Detta förvärv förstärker Hexagons kapacitet att erbjuda avancerad geospatial flersensor-data, vilket är avgörande för flygburen…

Malmporten: Sveriges största muddringsinitiativ avancerar

Publicerad juni 13, 2026

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har nu utnämnt en entreprenör för muddringsarbetena inom Projekt Malmporten. Malmporten Dredging Contractors har valts att utföra dessa uppgifter i den gemensamma upphandlingen. Denna tilldelning indikerar…

Förberedelser för Järnvägsutredning i Norra Sverige

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleder Trafikverket arbetet med att rensa vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (bandel 136). Målsättningen är att utvärdera möjligheterna till framtida trafikering av sträckan.Återuppbyggnaden av den svenska järnvägen fortsätter…

Röjningsarbete på järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda

Publicerad juni 13, 2026

Under sommaren 2026 inleds ett projekt av Trafikverket för att röja vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (banedel 136). Syftet med detta arbete är att utreda möjligheten för framtida trafikering av sträckan.Det…

Effektivisering av reservdelslogistik för tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

Regionala lager har inrättats för att förbättra ledtider och öka tillgången i områden som Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Snabba leveranser av reservdelar till verkstäder är avgörande för att…

Oriola investerar i automatiserad logistik för framtiden

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas nya högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Denna satsning är en central del av Oriolas strategi för att förbättra logistikverksamheten och stärka leveranskapaciteten…

Effektivisering av reservdelsleveranser till tunga fordon

Publicerad juni 13, 2026

För att förbättra ledtider och tillgång till reservdelar har regionala lager etablerats i områdena kring Göteborg, Jönköping, Karlstad, Malmö och Örebro. Detta är avgörande för att säkerställa en fortsatt effektiv…

Oriola investerar i automatiserad logistik i Järvenpää

Publicerad juni 13, 2026

SSI Schäfer har utsetts till automationsleverantör för Oriolas kommande högautomatiserade distributionscenter i Järvenpää, Finland. Detta initiativ är en del av Oriolas strategi för att förbättra sin logistikverksamhet, öka leveranskapaciteten och…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.