Förberedelser för Järnvägsutredning i Norra Sverige

Under sommaren 2026 inleder Trafikverket arbetet med att rensa vegetationen längs järnvägen Morjärv–Karungi–Haparanda (bandel 136). Målsättningen är att utvärdera möjligheterna till framtida trafikering av sträckan.

Återuppbyggnaden av den svenska järnvägen fortsätter att främja både medborgares och näringslivets tillgång, samt stärka landets totalförsvar. Norra Sverige spelar en betydande roll i detta sammanhang.

”Banan har inte trafikerats sedan 2012 och därför behöver vi genomföra röjning av vegetationen längs med hela banan. Vegetationsröjning är en förutsättning för vidare utredningsarbete, bland annat inspektioner av trummor och avvattning, inmätningar och siktmätningar i plankorsningar,” säger hon.

Röjningen kommer att utföras på Trafikverkets mark ut till vanligtvis sju-nio meter från mitten av spåret. Vid plankorsningar kommer arbetet att göras ut till fastighetsgränsen för att möjliggöra säkerhetsutredningar.

För närvarande har endast beslut fattats om vegetationsröjning och utredningsarbete.

”Banan har inte trafikerats sedan 2012 och därför behöver vi genomföra röjning av vegetationen längs med hela banan. Vegetationsröjning är en förutsättning för vidare utredningsarbete, bland annat inspektioner av trummor och avvattning, inmätningar och siktmätningar i plankorsningar,” säger hon.

Röjningen kommer att ske på Trafikverkets fastighet ut till sju-nio meter från spåret. Vid plankorsningar kommer röjning att ske ut till fastighetsgränsen för att underlätta siktningsutredningar.

För tillfället är beslut enbart fattade om vegetationsröjning och utredningar.