Riskerna med att använda vinterdäck under sommaren

I Sverige är det lagligt att köra med dubbfria vinterdäck året runt. Men enligt Nokian Tyres är laglighet inte alltid synonymt med säkerhet. Trafiksituationer kan plötsligt förändras, vilket gör däckens prestanda avgörande.

Emil Sundholm, produktchef på Nokian Tyres, menar att det finns inget argument för att använda vinterdäck under sommaren.

”Det försämrar trafiksäkerheten och sparar dessutom inte pengar,” säger han.

Sommar- och vinterdäck är utvecklade för olika ändamål.

”De är i princip motsatta produkter,” framhåller Sundholm.

Nordiska vinterdäck är optimerade för is, vilket kräver maximal kontakt med vägytan.

”Det uppnås bland annat genom en mycket mjuk gummiblandning,” förklarar Sundholm.

Sommardäck däremot fokuserar på säkerhet på våta och torra vägar.

”Ett typiskt sommardäck har fyra breda längsgående huvudspår,” beskriver Sundholm.

Skillnaderna i konstruktion påverkar bromssträckan.

”Bromssträckan på våt väg, till exempel från 80 km/h, är över tio meter längre även med de bästa dubbfria vinterdäcken jämfört med premiumsommardäck,” säger hon.

Vid kraftiga regn finns risk för vattenplaning, något sommardäck är designade för att motverka.

”Vinterdäckens mönsterdesign klarar inte detta lika effektivt,” varnar Sundholm.

Trots att vissa förare fortsätter använda vinterdäck för att undvika däckbyten, är det en missuppfattning att detta sparar pengar.

”Under de varmaste sommarmånaderna ökar slitaget snabbt på dubbfria vinterdäck,” förklarar han.

Det är möjligt att köra med dubbfria vinterdäck under flera år, men de kommer inte att ge samma prestanda vintertid.

”Däckets kontaktyta förändras jämfört med vinterförhållanden,” varnar Sundholm.

Att ta bort dubbarna från dubbade vinterdäck för sommarbruk rekommenderas inte.

”Gör det inte. Du sparar inga pengar och kompromissar allvarligt med säkerheten,” avslutar han.