Ökade förseningar i Stockholms pendeltågstrafik orsakade av spårspring

Under 2025 bidrog obehöriga personer på järnvägsspåren till en dramatisk ökning av förseningar inom Stockholms persontågstrafik. Totalt registrerades 1 124 förseningstimmar, vilket är en markant ökning jämfört med tidigare år.

Statistiken visar en tydlig uppgång: från 594 timmars förseningar under 2023 till 996 timmar 2024 och vidare till 1 124 timmar 2025. Varje incident av spårspring kan leda till omfattande konsekvenser för resenärer när trafiken stoppas eller hastigheten sänks för att säkerställa säkerheten.

Att vistas i närheten av järnvägsspår är olagligt och livsfarligt. Polisen har rätt att ingripa och spårspring kan resultera i böter på upp till 3 000 kronor.

”Förutom att du försenar andra resenärer genom att vistas där det är förbjudet, kan det kosta dig livet att springa över spåret på fel plats. Du får bara korsa spåret på järnvägsövergångar, via gångtunnlar eller broar. Se dig alltid för innan du korsar en järnvägsövergång. Kort sagt, välj alltid den säkra vägen över järnvägen,” säger en regionchef inom Trafikverket.

Trots problemen med spårspring uppnådde Stockholms pendeltåg en punktlighet på 91,6 procent under 2025. De platser som genererade flest förseningstimmar var Stockholm Södra (88 timmar), Älvsjö (53), Tomteboda Övre (42), Ulriksdal (34) och Solna (28).

Trafikverket implementerar flera åtgärder för att motverka spårspring, inklusive stängsel, barriärer, plattformsdörrar och säkrare stationer. Teknik som kameror och AI-baserad detektion används för att förhindra obehöriga från att nå spåren.

För att effektivt hantera problemet är det avgörande att allmänheten förstår de faror som är förknippade med att vistas i spåren.

”Att ta genvägen över spåret är en riktigt dålig idé. Tänk på din egen och andras säkerhet och välj alltid den säkra vägen över spåret,” säger en representant från järnvägsbranschen.