Göteborgs Hamns godsflöden visar stabilitet trots utmaningar

Under första kvartalet har Göteborgs Hamn fortsatt att visa positiva tendenser i containerhanteringen, trots en minskning av antalet tomcontainrar. Denna förändring bidrar till mer effektiva logistiska flöden, även om det totala antalet hanterade containrar har minskat. Hamnens volymstatistik visar att 234 000 containrar hanterades, vilket innebär en nedgång med tre procent från föregående år.

En av orsakerna till nedgången är att färre tomcontainrar hanterats, vilket i sin tur har hjälpt till att öka effektiviteten i godsflödena. Som försäljningschefen på Göteborgs Hamn uttrycker det:

”Minskad tomhantering ger bättre effektivitet i godsflödena. Den bakomliggande faktorn är en fortsatt ökad importtakt som ytterligare förbättrat hamnens goda balans mellan import och export som nu ligger nära en 50–50-fördelning.”

Trots dessa framsteg är utvecklingen ojämn. Mars månad visade en ökning i volym jämfört med året innan, medan januari och februari bidrog till den totala minskningen för kvartalet.

Hanteringen av bilar i hamnen har däremot ökat markant, med 71 000 hanterade bilar, en ökning med 15 procent jämfört med samma period föregående år. Det är delvis tack vare omlastningar av bilar från andra hamnar som haft kapacitetsproblem.

Hamnens intraeuropeiska roro-trafik har emellertid minskat med två procent, ett resultat av planerat underhåll av fartyg som har påverkat kapaciteten. Göteborgs Hamn är Sveriges största energihamn, och under kvartalet har volymerna av energiprodukter ökat med 19 procent, främst på grund av hög efterfrågan.

Ökningen av energiprodukter ska ses i ljuset av att det föregående årets första kvartal präglades av underhållsstopp. Utöver detta rapporteras en ökning av hanteringen av torrbulk, inklusive skogsprodukter, som har ökat med 29 procent.

Kryssningssäsongen har inletts tidigt i år med fem anlöp under kvartalet, och hamnen har redan bokningar för kryssningar under hela 2026, vilket resulterat i en ökning av passagerarantalet för både kryssningar och färjor med åtta procent.