Vikten av korrekt däcktryck för lastbilsförare
Publicerad mars 25, 2026
Publicerad mars 25, 2026

Korrekt däcktryck är avgörande för säkerheten och lönsamheten inom transportsektorn. En ny nordisk studie från Vianor visar att många chaufförer av tunga fordon inte följer nödvändiga rutiner för däckkontroll. Resultaten avslöjar bristande riktlinjer i företag för säkerhetskontroller.
Enligt studien, där 774 svenska lastbilsförare deltog, visar det sig att 33 procent av dessa kontrollerar däcktrycket mindre än en gång i månaden. I Norge och Finland är motsvarande siffror 29 respektive 53 procent.
Ulf Neckmar, produktchef på Vianor, säger:
”När det gäller kontroll av däcktryck finns det förbättringspotential. Rätt däcktryck är viktigt för säkerheten eftersom det påverkar stabilitet, väggrepp och bromsförmåga.”
Att uppskatta däcktrycket med ögonmått fungerar inte, påpekar han.
”Det avslöjar bara om däcket är nästan tomt,” säger han. Kontroll rekommenderas minst en gång i månaden med en tryckmätare, helst i kombination med kompressor.
TPMS, ett däcktrycksövervakningssystem, blir obligatoriskt för nya lastbilar i EU från 2024. Ulf rekommenderar även installation av TPMS på äldre fordon.
”Min erfarenhet är att systemen är tillförlitliga. TPMS hjälper föraren att upptäcka tryckförändringar i tid,” säger han.
Studien visar att 36 procent av de svenska lastbilsförarna anser att deras arbetsgivare saknar tydliga instruktioner för säkerhetskontroller. Ulf påpekar vikten av klara rutiner.
”Säkerhet och ansvarstagande är också viktigt för transportköpare, vilket gör att tydliga rutiner kan bli en konkurrensfördel,” säger han.
Vianor har sammanställt en checklista för lastbilsförare. Dagliga kontroller inkluderar att inspektera fordonet, ta bort främmande föremål och kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning. Veckovisa kontroller kräver uppmärksamhet på sprickor och ojämnt slitage. Månadsvis bör däcktrycket mätas med tryckmätare när däcken är kalla.
Studien genomfördes online av Vianor mellan 29 september och 31 december 2025, med svar från 3 677 förare av tunga fordon i Sverige, Norge och Finland. Endast svaren från lastbilsförare beaktas i detta pressmeddelande.