Skador på vattendrag orsakade av skogsmaskiner – Ny statistik

Ny statistik visar att skogsmaskiner ofta kör direkt i vattendrag utan skydd. Detta sker i 37 procent av fallen, vilket resulterar i skador i 86 procent av dessa överfarter. Om broar byggs minskar skadeomfattningen avsevärt. Det framgår av den senaste rapporten från Skogsstyrelsen.

Skogsstyrelsen har nyligen publicerat data om hur skogsmaskiner passerar vattendrag, samt om skador uppstår i samband med dessa passager. Det är vanligt att maskiner kör rakt genom vattnet, vilket leder till hög skadeandel. Påverkan på det akvatiska ekosystemet kan bli betydande.
– Det är bekymmersamt att det i så stor utsträckning körs rakt igenom vattnet, trots många utbildningssatsningar och arbete med skogssektorns gemensamma målbilder för god miljöhänsyn. Resultaten från inventeringen visar att det inte räcker, säger hon.

Broar används endast vid 23 procent av överfarterna, vilket resulterar i en skadeandel på 17 procent. Skadorna uppstår ofta vid på- och avfarter där skyddet är otillräckligt. Virke som läggs i vattnet används vid 26 procent av överfarterna, men här är skadeandelen 54 procent. I de återstående 13 procent av fallen har det inte gått att avgöra hur skogsmaskinen passerat.
– Det är tydligt att vilken typ av överfart som väljs har stor betydelse för risken för skador. Vi rekommenderar att man alltid använder en bro och att på- och avfarter skyddas ordentligt, säger hon.

Körning i och i närheten av vattendrag kan orsaka erosion och riskera uttransport av tungmetaller och näringsämnen. Grumling kan påverka levande organismer negativt och partiklar kan färdas långt nedströms i vattensystemet.

Skogsstyrelsen har även undersökt naturvärdena på hänsynsytor som lämnas efter avverkning. I genomsnitt utgör dessa 8,5 procent av den avverkade arealen, där nästan hälften består av områden med särskilda naturvärden. Resterande ytor är av ordinär skogskaraktär.
– Inventeringen visar att hänsyn lämnas vid avverkning, men det är viktigt att så mycket som möjligt har hög kvalitet. Om den lämnade hänsynen ska kunna fungera för rödlistade arter behöver den planeras så att de delar med högsta naturvärden sparas, säger hon.

Denna statistik är en del av Skogsstyrelsens nya hänsynsuppföljning, som beskriver miljöhänsyn vid föryngringsavverkning. Det finns även data om kantzoner vid vatten och deras genomsnittliga bredd, samt antal träd som lämnas på avverkad yta.