X
Nordic region's business magazine • mars 17, 2026
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Kritik mot fler parkeringshus: Behovet av smartare lösningar

Publicerad mars 17, 2026

Debatten om parkering i storstäder har fått nytt liv efter Mattias Goldmans uttalande den 11 mars: Sluta bygga p-platser – använd de vi redan har. Anders Ydstedt, ordförande för KAK:s expertråd, svarade i fredags och menade att det är viktigt att se värdet av flexibla parkeringslösningar. KAK:s syn på parkering skiljer sig markant från Goldmans.


Goldman och Elin Warfvinge från Mobility46 framhåller att skapandet av nya parkeringsplatser är kostsamt, framför allt under markytan. Att nya p-platser på gatan stjäl utrymme från andra viktiga resurser i staden är en avgörande punkt. De föreslår istället att befintliga platser ska användas mer effektivt.


Uppmaningen att sluta bygga nya p-platser har fått stöd från många håll. Det finns en allmän enighet om att bevara begränsade resurser och att tillgängliga platser ofta står tomma. KAK är dock ensamma i sin kritik och hävdar att förslaget skulle leda till begränsad tillgång och mer trafikproblem.


KAK:s förslag om fler smarta parkeringslösningar är något som Goldman och Warfvinge stödjer. De menar att det finns tillräckligt med parkeringsytor, men att dessa måste användas mer smart. Istället för att bygga nya hus anser de att tekniska lösningar kan effektivisera användningen av befintliga platser.


Goldman påpekar att nya p-hus, om de byggs, kan påverka andra samhällsaspekter negativt, som handel, bostäder och grönområden. Han betonar att det skulle vara mer fördelaktigt att använda redan tillgängliga resurser effektivare.


KAK vill se mer arkitektoniska satsningar på parkeringshus, men Goldman påpekar att det är irrelevant för frågan om hur befintliga platser kan användas bättre. Kritiken som KAK riktar mot bilismens klimatpåverkan stämmer inte överens med de senaste siffrorna, som visar en ökning av bilens påverkan.


För att minska klimatpåverkan behövs en ökad eldrift och bättre laddningsinfrastruktur. Goldman och Warfvinge efterlyser stöd för detta och anser att KAK:s argumentation är kontraproduktiv och slösaktig. De påminner KAK om att de har en miljöpolicy som syftar till en hållbar bilism.

Mest lästa
  1. Machindex strävar efter att revolutionera maskinägande

  2. Svensk datacenterindustri: En grundpelare för nationell tillväxt

  3. Rejlers får strategiskt uppdrag i Finlands järnvägsmodernisering

my code
Fler intressanta artiklar

Utmaningar med AI-adoption i svenska företag

Publicerad maj 30, 2026

Trots betydande investeringar i artificiell intelligens (AI) kämpar många svenska företag med att åstadkomma konkret affärsvärde. En färsk rapport från Frends visar att 38 procent av företagen har implementerat AI…

Upplev framtiden med Volvos grävmaskiner på Svenska Maskinmässan

Publicerad maj 30, 2026

Swecon inbjuder till en exceptionell upplevelse under Svenska Maskinmässan, som äger rum den 4-6 juni på Solvalla i Stockholm. Här kommer besökarna att ha chansen att testa Volvos senaste grävmaskiner,…

Kollektivtrafikens Utmaningar i Stockholm: Nedskärningar och Resenärsiffror

Publicerad maj 30, 2026

Återhämtningen av kollektivtrafiken i Stockholm har stannat av för första gången sedan pandemins början. Enligt nya rapporter från Trafikanalys förblir antalet resor för 2025 på samma nivå som 2024. Moderaterna…
vita lastbilar vid väg

Krafttag mot oseriösa taxibolag krävs efter ökade klagomål

Publicerad maj 30, 2026

Antalet klagomål till Konsumentverket gällande orimligt höga taxipriser har mer än fördubblats på ett år. Problemen inkluderar en utbredd missuppfattning om reglerna för bindande prisinformation. Nu behövs åtgärder mot oseriösa…

Kreditkortens dolda kostnader – varför räntorna stiger

Publicerad maj 30, 2026

Flygplatslounger, personlig concierge och cashback är bara några av de förmåner som kreditkort erbjuder. Under lång tid har dessa kort konkurrerat om att ge mer, vilket ledde till att ”mer”…

Viktiga överväganden vid bioenergiinvesteringar för värmeproduktion

Publicerad maj 30, 2026

Att investera i bioenergi för produktion av processånga eller hetvatten är en komplex process som sträcker sig bortom enbart teknikval. Beslutet påverkar många aspekter av driften, inklusive inköp och anläggningens…

Göteborgs Dykeriteknik och Skandiaporten: En framgångssaga inom infrastruktur

Publicerad maj 30, 2026

När Göteborgs Hamn genomför sitt ambitiösa projekt, Skandiaporten, är Göteborgs Dykeriteknik en central aktör från början till slut. Projektet ställer höga krav på noggrann planering, samarbete och teknisk expertis. För…

Aktuella elavtal: Jämför och spara pengar

Publicerad maj 30, 2026

Det mest förmånliga elavtalet på marknaden just nu tillhandahålls av Fortum för lägenheter samt Skellefteå Kraft för villor. Båda företagen erbjuder 0 kr i månadsavgift under det första året för…

Telia presenterar IoT-lösning med nationell säkerhet

Publicerad maj 21, 2026

När anslutna enheter (IoT) blir allt viktigare för både affärer och samhälle ökar kraven på säkerhet och pålitlighet. Telia lanserar Telia IoT Connect, en IoT-tjänst där både uppkoppling och data…

Svensk tunga lastbilars transportaktivitet förblir stabil under 2025

Publicerad maj 21, 2026

Den senaste statistiken från Trafikanalys visar att transportaktiviteterna för svenskregistrerade tunga lastbilar förblev oförändrade under 2025 jämfört med föregående år. Tunga lastbilar genomförde 39 miljoner transporter och körde totalt 3,2…
GMSA NEWS
  • Integritetspolicy
  • Om oss
  • Cookiepolicy

Infrastrukturen

Kategorier

mail Created with Sketch Beta.