X
Nordic region's business magazine • mars 17, 2026
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Kritik mot fler parkeringshus: Behovet av smartare lösningar

Publicerad mars 17, 2026

Debatten om parkering i storstäder har fått nytt liv efter Mattias Goldmans uttalande den 11 mars: Sluta bygga p-platser – använd de vi redan har. Anders Ydstedt, ordförande för KAK:s expertråd, svarade i fredags och menade att det är viktigt att se värdet av flexibla parkeringslösningar. KAK:s syn på parkering skiljer sig markant från Goldmans.


Goldman och Elin Warfvinge från Mobility46 framhåller att skapandet av nya parkeringsplatser är kostsamt, framför allt under markytan. Att nya p-platser på gatan stjäl utrymme från andra viktiga resurser i staden är en avgörande punkt. De föreslår istället att befintliga platser ska användas mer effektivt.


Uppmaningen att sluta bygga nya p-platser har fått stöd från många håll. Det finns en allmän enighet om att bevara begränsade resurser och att tillgängliga platser ofta står tomma. KAK är dock ensamma i sin kritik och hävdar att förslaget skulle leda till begränsad tillgång och mer trafikproblem.


KAK:s förslag om fler smarta parkeringslösningar är något som Goldman och Warfvinge stödjer. De menar att det finns tillräckligt med parkeringsytor, men att dessa måste användas mer smart. Istället för att bygga nya hus anser de att tekniska lösningar kan effektivisera användningen av befintliga platser.


Goldman påpekar att nya p-hus, om de byggs, kan påverka andra samhällsaspekter negativt, som handel, bostäder och grönområden. Han betonar att det skulle vara mer fördelaktigt att använda redan tillgängliga resurser effektivare.


KAK vill se mer arkitektoniska satsningar på parkeringshus, men Goldman påpekar att det är irrelevant för frågan om hur befintliga platser kan användas bättre. Kritiken som KAK riktar mot bilismens klimatpåverkan stämmer inte överens med de senaste siffrorna, som visar en ökning av bilens påverkan.


För att minska klimatpåverkan behövs en ökad eldrift och bättre laddningsinfrastruktur. Goldman och Warfvinge efterlyser stöd för detta och anser att KAK:s argumentation är kontraproduktiv och slösaktig. De påminner KAK om att de har en miljöpolicy som syftar till en hållbar bilism.

Mest lästa
  1. Jämställdhet och innovation inom järnvägen belönas

  2. 2Secure får stort uppdrag av Göteborgs stad för säkerhetsprövningar

  3. Telia och Brookfield: En ny era för AI-infrastruktur i Sverige

my code
Fler intressanta artiklar

Innovativa fjädergångjärn för säker och effektiv hantering

Publicerad mars 17, 2026

norelem har utökat sitt sortiment med fjädergångjärn av rostfritt stål, vilket erbjuder en hållbar lösning för automatisk hantering av klaffar, dörrar och skyddsanordningar. Den inbyggda fjädermekanismen förbättrar manövreringen och ökar…

Kritiskt behov av dataskydd: Svenska företag måste agera snabbt

Publicerad mars 17, 2026

Många svenska företag har en riskabel inställning till IT-kriser, förlitat sig på argumentet ”vi bygger bara om det”. Detta kan leda till allvarliga konsekvenser, särskilt i en tid präglad av…

Kritik mot fler parkeringshus: Behovet av smartare lösningar

Publicerad mars 17, 2026

Debatten om parkering i storstäder har fått nytt liv efter Mattias Goldmans uttalande den 11 mars: Sluta bygga p-platser – använd de vi redan har. Anders Ydstedt, ordförande för KAK:s…

Första modellen i Volkswagens nya strategi för Kina lanseras

Publicerad mars 17, 2026

Volkswagen Anhui i Hefei inleder nu produktionen av den nya eldrivna SUV:n ID.UNYX 08, utvecklad i samarbete med XPENG. Denna bil markerar en ny era av lokalt producerade elbilar, skräddarsydda…

Effektiv järnvägspendel för snabbare internationell handel i Helsingborg

Publicerad mars 17, 2026

Företag i Helsingborg får nu en snabbare och mer pålitlig väg till internationella marknader. APM Terminals Gothenburg har inlett en godspendel mellan Helsingborg och Göteborg, vilket gör Göteborgs hamn till…

Hyundai lanserar snabbladdare på Nürburgring för en elektrisk framtid

Publicerad mars 17, 2026

Hyundai Motor introducerar ultrasnabba laddstationer för elbilar vid Nürburgring, vilket möjliggör en laddningseffekt upp till 400 kW via fyra laddpunkter. Från april kommer ägare av Hyundai N-modeller kunna ladda gratis…

EU-stöd för elektrifiering av hamnar i Norrköping och Södertälje

Publicerad mars 17, 2026

Projektet E-MAR, som genomförs av Norrköpings kommun samt Norrköpings och Södertälje hamn, har fått finansiering från CINEA inom EU:s Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). Detta beviljande tyder på att EU…

KGM lanserar den nya elbilen Torres EVX i Sverige

Publicerad mars 15, 2026

KGM fortsätter att stärka sin position på den svenska elbilsmarknaden med den nya Torres EVX. Denna elbil, utrustad med ett batteri på 80 kWh, erbjuder en imponerande räckvidd och ett…

Säkerställande av kompetens genom digitala lösningar

Publicerad mars 15, 2026

Bristande kontroller och oklarheter kring utbildningsintyg och certifikat är betydande utmaningar inom industrin. Detta skapar osäkerhet som kan leda till felaktig hantering, felaktigt utförda arbeten, störningar i arbetsflöden och potentiella…

Förbättrade modeller för radiovågars utbredning

Publicerad mars 15, 2026

Försvarsmakten strävar efter att förstå hur radiovågor sprider sig i olika miljöer för att förutsäga signalstyrka. Forskare vid FOI:s avdelning för Telekrig har analyserat sätt att förbättra modeller för denna…
GMSA NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Sjöfart
  • Kontakta oss

Infrastrukturen

Torshamnsgatan 27

164 40 Kista

Org nr 559526-7575

mail Created with Sketch Beta.