Forskning för att förbättra arbetsmiljö inom elfordonssektorn

Övergången till batteridrivna el- och hybridfordon accelererar, men det behövs mer förståelse för arbetsmiljöriskerna vid reparation och underhåll. Ett projekt vid Kungliga Tekniska högskolan kartlägger dessa risker och syftar till att skapa tryggare arbetsmiljöer inom fordonsbranschen.   Målet är att ge mekaniker bättre skydd och att förbättra arbetsmiljön i takt med den gröna omställningen. – Forskning och kunskap om den gröna omställningens påverkan på arbetsmiljön saknas fortfarande till stor del, säger hon.   Ulrika Hektor, chef på Afa Försäkrings avdelning för Forskning och Utveckling, nämner att satsningen fokuserar på att finansiera forskningsprojekt som ska gynna arbetare och tjänstemän i den privata sektorn.   Catherine Trask, projektledare vid Kungliga Tekniska högskolan, påpekar att det är viktigt att undersöka riskerna för fordonsmekaniker när det kommer till el- och hybridfordon. – Det sker en allt snabbare övergång till elfordon och i takt med att dessa fordon blir äldre, ökar behovet av reparationer, säger hon.   Trots snabbt förändrande förutsättningar saknas det publicerad forskning om negativa hälsoeffekter vid reparation av elfordon. – Det sker en övergång till elfordon och behovet av reparationer ökar, men det finns nästan ingen forskning om exponeringen vid reparation av dessa fordon, säger hon.   Projektet, som har beviljats 4,4 miljoner kronor, syftar till att förbättra arbetsmiljön för fordonsmekaniker under den gröna omställningen och fylla kunskapsluckor om risker och hur dessa kan förebyggas.   Forskarna utvecklar också en checklista för riskbedömning inom verkstäder. – Vi hoppas att de verktyg för riskbedömning som tas fram ska kunna anpassas för praktisk användning i verkstäder, säger Catherine Trask.   Samarbete med yrkesverksamma mekaniker och arbetsmiljöexperter är centralt för forskningen. – Vi har haft stor nytta av en engagerad referensgrupp som har hjälpt oss identifiera viktiga frågor, säger hon.   Genom att inkludera branschens perspektiv kan forskningen bli mer relevant och spegla verkligheten inom verkstäder. – Det har varit avgörande att samarbeta med branschen redan från början, säger Catherine Trask.   Projektet, finansierat av Afa Försäkringar, ingår i FoU-programmet