Martin & Servera introducerar elektriska långtransporter med Mercedes-Benz eActros 600

De första elektriska Mercedes-Benz eActros 600 lastbilarna med kylaggregat har nu börjat rulla i Sverige. Dessa lastbilar används för Martin & Serveras längsta eldrivna transporter, vilket markerar en betydande framsteg för elektrifierade transporter av temperaturkontrollerade varor.

Under december månad anlände två nya 24 meter långa ekipage till företagets lager i Norrköping. Leveransen innebär en ny fas i deras elektrifieringsprocess och befäster deras ledande ställning inom elektriska tunga transporter.

Detta är ett viktigt genombrott för både Martin & Servera Logistik och transportbranschen i stort.

”Att vi nu kan köra långa, temperaturkontrollerade flöden med eldrift och samtidigt upprätthålla hög nyttjandegrad visar att omställningen till fossilfria transporter är fullt möjlig i praktiken. Det är ett avgörande steg mot vår långsiktiga ambition om ett mer hållbart och konkurrenskraftigt logistiksystem,” säger en talesperson.

Från lagret i Norrköping går transporterna till Kalmar, med en retur av tomgods till Norrköping, samt vidare till Västberga i Stockholm. Detta ger en daglig körsträcka på cirka 90 mil, med möjlighet till drift i upp till 21,5 timmar per dag. En annan rutt går mellan Norrköping och Stockholm, vidare till Jönköping.

Lastbilarna är skräddarsydda för att optimera lastkapaciteten och är utrustade med dubbla kylaggregat, vilket gör det möjligt att transportera både kylda och frysta varor samtidigt.

Fakta om Mercedes-Benz eActros 600:
Batterikapacitet: 621 kWh (LFP)
Drifttid: upp till 21,5 timmar per dygn inklusive laddning
Körsträcka: cirka 90 mil per dygn
Utrustning: dubbla kylaggregat för simultan transport av kylt och fryst gods
Optimerad lastkapacitet med dubbelplanslastning via takbalkar.