Norra Skog ökar virkestransporter på järnväg – utmaningar kvarstår
Publicerad februari 10, 2026
Publicerad februari 10, 2026

Norra Skog har under de senaste åren ökat sina transporter av virke via järnväg markant. År 2025 nådde man 508 000 kubikmeter, vilket är mer än en fördubbling jämfört med 2023. Detta markerar första gången föreningen passerar en halv miljon kubikmeter, vilket understryker järnvägens växande betydelse inom logistikkedjan.
Utvecklingen har varit snabb; 2023 transporterades 249 000 kubikmeter, och året därpå steg volymerna till 340 000 kubikmeter. Detta visar på ett målmedvetet arbete för att bygga upp både volymer och terminalstrukturer.
– Järnvägen är helt avgörande för att vi ska kunna kombinera effektiv logistik med minskad klimatpåverkan, säger hon.
Att överföra virkesflöden från väg till järnväg medför betydligt lägre utsläpp per kubikmeter och minskar slitaget på vägnätet. För Norra Skog är detta även en strategisk affärsmöjlighet.
– Det handlar om långsiktig konkurrenskraft. Järnvägen erbjuder stabila flöden och bättre förutsägbarhet i logistiken, vilket gynnar både skogsägare och industri, fortsätter hon.
Trots den positiva utvecklingen har tågtrafiken påverkats av olika störningar som översvämningar och snöoväder.
– Vi har nått rekordnivåer trots avbrotten. Med en mer robust infrastruktur hade vi kunnat transportera betydligt mer virke, säger han.
Norra Skog har investerat kraftigt i sin logistikkedja, inklusive terminaler och nya flöden.
– Stora investeringar görs för att förbättra vår logistik. Men för att få full effekt behövs en uppgradering av den statliga infrastrukturen, menar han.
Banavgifter utgör en risk för lönsamheten i järnvägstransporter. Dessa avgifter har stigit kraftigt och blivit en stor kostnad.
– Banavgifter i kombination med bristande incitament gör det svårt att nå lönsamhet, säger hon.
Norra Skog fortsätter även att utveckla nya flöden via båt och terminaler.
– Att vi nu passerar en halv miljon kubikmeter visar att omställningen är möjlig i stor skala. Effektiv logistik är avgörande för framtidens skogsbruk, avslutar hon.