Nya järnvägsförbindelser i Malmö stärker transportalternativen

Copenhagen Malmö Port (CMP) har i samarbete med Scandinavian Tank Storage (STS), St1 och Green Cargo påbörjat ett betydande steg mot hållbara och effektiva transporter. Detta har resulterat i ett nytt järnvägsspår på CMP:s terminalområde i Malmö, vilket underlättar hanteringen av flytande bulk via järnväg i Energihamnen.

Det nya spåret, som sträcker sig en kilometer, har varit i drift sedan mitten av augusti och används av Green Cargo för transporter från St1:s depå i Göteborg till STS/St1:s depå i Malmö.
– Med det nya järnvägsspåret stärks CMP:s roll som trimodal aktör, där vi optimerar nyttjandet av trafikslagen mellan väg, järnväg och sjöfart, samtidigt som Malmö får fler försörjningsalternativ – något som är särskilt relevant med tanke på hamnens roll som kritisk infrastruktur och den ökade beredskapen, säger en representant.

St1 planerar att transportera två till tre tågset i veckan till Malmö.
– För St1 är detta ett viktigt steg mot mer hållbara och flexibla transporter inom vår försörjningskedja. Genom vårt samarbete med STS kan vi nu även transportera drivmedel via järnväg till vår depå i Malmö. Det stärker både vår och Sveriges beredskap och kapacitet att säkra tillgången på energi, säger en annan representant.

STS uttrycker stolthet över att ansvara för den dagliga driften och lossningen av tågen från St1.
– Vi ser också goda möjligheter att utveckla nya affärer kopplat till järnvägsterminalen. En hamn idag är inte längre bara sjöfart, och kraven på nya transportslag diversifierar hamnens roll, säger en tredje representant.

Intresset för järnvägstransporter av flytande bulk, som flytande Co2, kan öka i takt med att klimatmålen blir alltmer kritiska.
– Järnvägen är en central del av det svenska transportsystemet – den kan hantera stora volymer på ett energieffektivt sätt och avlasta vägnätet. Det nya spåret i Energihamnen ger kunderna en trimodal lösning där varje trafikslag används där det gör störst nytta, säger en fjärde representant.