Ny vägledning för säker hantering av tunga däck

Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) och STRO har introducerat en gemensam vägledning för arbetet med tunga däck. Målet är att förbättra säkerheten genom en mer enhetlig och strukturerad hantering inom branschen.

Den nya vägledningen har utvecklats i samarbete med tekniska experter och erfarna yrkesutövare. Den fokuserar på viktiga moment vid montering, demontering och pumpning av tunga däck, särskilt de med delbara fälgar och låsring.

Arbetet med tunga däck ställer speciella tekniska krav. Kombinationen av högt lufttryck och stor volym kräver korrekt metodik och utrustning. Tunga däck är trycksatta system med lagrad energi, och felaktig hantering kan leda till farliga situationer.

Vid montering används ibland improviserade metoder, såsom startgas, vilket medför explosionsrisk. Dessutom kan felaktig demontering leda till att delbara fälgar sprängs isär.

Efterfrågan på vägledning sträcker sig bortom traditionella däckverkstäder. Även åkerier, lantbrukare och maskinentreprenörer behöver riktlinjer, ofta utan tillgång till specialutbildning och anpassad utrustning.

– Vår ambition är att bidra till en mer konsekvent och säker hantering av tunga däck i hela värdekedjan. Genom gemensamma riktlinjer skapar vi bättre förutsättningar för rätt arbetssätt och minskad risk, säger en representant.

Branschvägledningen är en del av ett större initiativ från DRF för att förbättra kompetensen i hanteringen av tunga däck. Det inkluderar utbildningsmaterial och branschstandarder som ska klargöra krav på kompetens och metodik.

– Hantering av tunga däck är ett tekniskt kvalificerat arbete som kräver rätt kunskap och utrustning. Med denna vägledning vill vi bidra till en gemensam säkerhetsnivå i branschen, säger en VD.