Rekryteringsutmaningar inom sjöfartsnäringen

Den svenska sjöfartssektorn står inför en betydande brist på arbetskraft. Enligt en rapport från Transportföretagen, ”Tempen på sjöfartsbranschen 2025”, behövs nästan 2 200 nya anställda fram till 2027. Om dessa behov inte tillgodoses kan både persontransporter och svensk export få allvarliga konsekvenser.

Uppemot 600 medarbetare förväntas gå i pension inom sjöfartssektorn fram till 2027, vilket innebär att mycket värdefull erfarenhet kommer att försvinna.

– Svensk sjöfart är avgörande för Sveriges handel men också viktig för besöksnäringen. Om vi inte klarar av att på lång sikt säkra kompetensförsörjningen riskerar det att drabba både Sveriges tillväxt och försörjningsförmåga. Som ett exportberoende land där över 90 procent av utrikeshandeln i något läge transporteras till sjöss, är det oerhört viktigt att unga och yrkesväxlare ser sjöfarten som en framtidsbransch där man kan utvecklas, säger hon.

Branschen upplever otillräckliga utbildningsplatser inom flera områden. Skulle alla studenter inom gymnasiala sjöfartsutbildningar klara examen och arbeta inom sektorn, skulle det beräknade behovet inom däck och maskin kunna uppfyllas. Detta är emellertid inte fallet, vilket leder till en ökad efterfrågan på fler utbildningsplatser.

En yrkesroll som står inför stora rekryteringsutmaningar är kockar, där två av tre företag rapporterar svårigheter att hitta lämpliga kandidater. Kockyrket utgör också en tredjedel av de outtagna tjänsterna inom branschen.

En positiv aspekt är att fler rederier väljer att flagga sina fartyg som svenska, vilket kan öka efterfrågan på svensk personal över tid.

– Inflaggningen i kombination med det oroliga omvärldsläget kommer sannolikt öka efterfrågan på svensk personal inom sjöfarten. I praktiken kan det innebära att det på några års sikt behövs fler än de 2 200 nya medarbetare som rapporten pekar på. I en sådan situation kommer vi helt enkelt behöva skruva upp prognosen för branschens rekryteringsbehov ytterligare, avslutar hon.