Volvokoncernens årsstämma: Utmaningar och kritik kring elbilsstrategin

Volvokoncernens kommande årsstämma kommer att präglas av investerarnas motstånd mot företagets inblandning i frågor relaterade till klimatregleringar. Ett aktieägarresolution har fått stöd från flera investerare, däribland Church of England och Sampension. Det meddelar organisationen The Sunrise Project i ett pressmeddelande.

”Vi förväntar oss också frågor på årsstämman från investerare – inklusive om Volvokoncernens inblandning i attacker mot regleringar om ellastbilar i USA och EU – från stämningen mot Kalifornien och de senaste attackerna mot EU:s koldioxidregler,” säger hon. Investerare är oroade över riskerna kopplade till ny konkurrens och marknadsandelar.

Utanför årsstämman kommer protester att genomföras av bland andra ledare för ursprungsbefolkningen från Amazonas samt samhällsgruppen Neighbors for Clean Air som kämpar mot föroreningar från diesellastbilar. ”Volvokoncernen misslyckas med att skala upp försäljningen av ellastbilar tillräckligt snabbt för att nå sina egna mål – förra året levererade de endast 4 000 lastbilar med ”noll eller mycket låga avgasutsläpp”,” säger hon.

Trots att efterfrågan på ellastbilar ökar, visar företaget på svårigheter med att nå sina mål. Volvo har siktet inställt på nettonollutsläpp till 2040 men har dragit tillbaka sitt tidigare mål om 50 % ellastbilar senast 2030. Samtidigt ökar konkurrensen, med nya aktörer som erbjuder lägre priser.

Volvokoncernen har en stark ställning på lastbilsmarknaden globalt, men deras order på ellastbilar har minskat kraftigt. Enligt deras årsredovisning för 2025 rapporteras en nedgång med 20 %. ”Renault Trucks låg på 15,0 % (24,2) på grund av att andra OEM-tillverkare nu har fler elprodukter tillgängliga,” anmärker hon och betonar att konkurrenstrycket ökar.

Även om batterikostnaderna har minskat med 20 % mellan 2020 och 2025, har priserna för ellastbilar ökat med 27 %. Det visar att Volvos investeringar har varit otillräckliga. Deras lobbyinsatser och brist på pristransparens ifrågasätter företagets framtidsplaner.

Volvos nuvarande prissättningsstrategier begränsar försäljningen av ellastbilar. Enligt prognoser kan endast 24 % av marknaden nås år 2035, trots att massmarknaden har potential. Samtidigt skalar nya aktörer, särskilt från Kina, upp snabbt och erbjuder lägre priser.

Volvos lobbybudget har ökat med 40 % mellan 2024 och 2025, vilket indikerar en aktiv motstånd mot klimatlagstiftning. ”Vi ser en ökad osäkerhet samtidigt som kravet på säkerhet intensifieras,” säger hon.