Utbyggnaden av Västra stambanan: En avgörande satsning för Sveriges framtid
Publicerad december 20, 2025
Publicerad december 20, 2025

Regeringen står inför ett viktigt beslut gällande utvecklingen av järnvägar och vägar fram till 2037. Enligt Trafikverkets analyser är utbyggnaden av Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås den mest lönsamma fyrspåriga järnvägen i Sverige.
Kommunerna längs Västra stambanan har enat sina röster i remissen till den Nationella planen. Deras fokus ligger på att åtgärda trånga sektorer i både Södra infarten till Stockholm och sträckan Göteborg–Alingsås. Kapacitetsförbättringar behövs även på Alingsås–Järna.
– Vi som lever i kommunerna utmed Västra stambanan bevittnar varje dag trängsel, förseningar och uteblivna leveranser till vårt näringsliv. Nu har regeringen möjlighet att låsa upp nyckelstråket mellan landets två största arbetsmarknadsregioner, säger en representant för Västra Stambanegruppen.
Historiskt sett har Västra stambanan varit en central järnvägslänk i Sverige i över 170 år. Den binder samman landets två största städer och passerar genom viktiga konsumtionsregioner och industribälten, särskilt för fordonssektorn.
Betydelsen av denna järnväg sträcker sig längre än så; hela landet är beroende av att spåren har tillräcklig kapacitet, särskilt för transporter till Skandinaviens största hamn samt till huvudstadens tjänster och kompetenser.
Trots dess vikt har inga större investeringar gjorts de senaste decennierna, medan järnvägstrafiken har fördubblats. Kostnaden för att inte bygga ny infrastruktur kan visa sig vara hög; utebliven tillväxt och förseningar påverkar både företag och resenärer negativt.
– Sverige har väntat länge nog! Regeringen gör en rekordstor satsning på infrastruktur, och åtgärder på Västra stambanan kommer ge dramatisk skillnad till en förhållandevis låg kostnad, avslutar en talsman för Västra stambanegruppen.
Denna grupp, som skapades 1999, inkluderar kommunerna längs Västra stambanan och har sedan 2019 även öppnat för medlemskap för andra regioner och kommuner som vill stödja kapacitetsökning och en stärkt järnväg.