Sveriges infrastrukturplan och dess påverkan på konkurrenskraften

Förra veckan höll Stockholms Handelskammare ett seminarium om den nationella infrastrukturplanen. Under diskussionerna framkom det att planen inte tillgodoser näringslivets krav, särskilt avseende godstransporter på järnväg.

Järnvägen är avgörande för industrin och basindustrin när det gäller att transportera stora mängder tungt gods. Det skulle krävas mellan 40 och 50 lastbilar för att ersätta ett enda långt godståg. Dessutom är det inte möjligt att transportera all typ av gods med lastbil. Faktorer som bristande kapacitet och otillräckligt underhåll av spåren har negativt påverkat industrins konkurrenskraft.

Ökningen av banavgifter, som har stigit med 600 procent på 15 år och med cirka 40 procent sedan årsskiftet, bekräftades av professor Bo-Lennart Nelldal. Han är medförfattare till rapporten ”Hur kan vi utnyttja järnvägens potential för godstransporter?”, som presenterades under seminariet.

Han konstaterade att:
Kostnaden för att köra godståg måste minska med 20 procent för att järnvägen ska kunna nyttjas för transporter.
Underhållsskulden måste arbetas bort och kvaliteten måste öka. Förseningarna idag kostar samhället 9 miljarder kronor per år. Om motsvarande summa satsas på underhåll och nya metoder kan underhållsskulden byggas bort på 10 år.
Säkerställ redundansen på järnvägen genom triangelspår och alternativa vägar – det behövs för såväl störningar som kommande banarbeten men även ur beredskapsperspektiv.

Rättvisa banavgifter för näringslivet och godstrafiken måste beaktas, vilket tar hänsyn till Sveriges stora geografiska avstånd och konkurrenskraft. Tågföretagen har länge efterfrågat dessa förändringar och det är positivt att de nu tydliggörs i debatten.

Vidare är det viktigt att sätta en målbild för att öka godstrafiken på järnväg till 2030, där samtliga aktörer bidrar genom beslut om konkurrenskraftiga banavgifter. Fler rapporter om järnvägens betydelse för Sveriges konkurrenskraft har publicerats av Omtag Svensk Järnväg. De kommer också att vara närvarande vid Centerpartiets partistämma i Karlstad i helgen.

Snart är det dags för Järnvägsdagen, som arrangeras av Tågföretagen tillsammans med Swedtrain. Några få biljetter finns kvar, så intresserade uppmanas att säkra sina platser snarast.