Sjösättning av Thun Resolve: En ny era för hållbar sjöfart

Erik Thun Group har idag sjösatt produkttankern Thun Resolve, en ny medlem i R-klassen, designade för att kombinera hög prestanda med hållbarhet och driftsäkerhet. Ceremonin ägde rum vid varvet Ferus Smit BV i Leer, Tyskland, klockan 11:00 CET.

Bland de inbjudna fanns IMOs generalsekreterare, som både representerar sjösäkerhet och miljöskydd, och Brigit Gijsbers, som är fartygets gudmor. Detta erkännande reflekterar Erik Thun Groups engagemang för ansvarsfull sjöfart.

Sjösättningen markerar en viktig del av företagets strategi för en hållbar flotta och betonar ambitionen att vara en långsiktig svensk partner. Thun Resolve är designad för effektiv drift på den nordeuropeiska short-sea-marknaden för produkttankfartyg.

Vid leverans kommer fartyget att stödja etablerade rutter i samarbete med strategiska partners. Thun Tankers BV kommer att operera fartyg och MF Shipping Group ansvarar för den tekniska driften. Fartyget blir också en del av Gothia Tanker Alliance, vilket stärker samarbetet kring säker och driftsäker transport.

Med fokus på praktisk hållbarhet har Thun Resolve flera innovativa funktioner, som landströmsberedskap och ett adaptivt framdrivningssystem. Dessa funktioner bidrar till att minska bränsleförbrukning och uppfylla kommande miljökrav.

Johan Källsson, Managing Director, påpekar att Thun Resolve ökar företagets kapacitet att erbjuda säker och pålitlig transport i en snabbt föränderlig bransch. Varje nytt fartyg ska ge långsiktigt värde för kunder och besättningar.

Fartyget är byggt av Ferus Smit BV och deras partnerskap har nu resulterat i 51 fartyg. Samarbetet mellan Erik Thun Group, varvet och MF Shipping Group står för kvalitet och långsiktighet.

Efter ceremonin hölls en paneldiskussion i Groningen, Nederländerna, där aktuella utmaningar inom hållbart fartygsbyggande diskuterades. Detta samtal speglar branschens engagemang för hållbara lösningar.

Thun Resolve har specifikationer som inkluderar längd på 114,95 meter, bredd på 15,87 meter och dödvikt på 7 999 ton. Joakim Lund säger att R-klassen förenar beprövad design med innovation, vilket ger operativa fördelar och minskar miljöpåverkan.