Ökat behov av underhåll och kapacitet inom järnvägen

Tågföretagen deltog nyligen i Stora Infradagen där ledande politiker diskuterade infrastrukturens betydelse. En enig uppfattning framträdde: mer och bättre underhåll samt långsiktig planering är nödvändiga. Statsministern framhöll i en digital intervju att infrastruktur är en av de tre viktigaste grundpelarna inom politiken. Trots detta kvarstår många utmaningar och det är dags för konkret handling!

En brist på investeringar i den svenska järnvägen påverkar landets tillväxt negativt. Att transportera stora mängder gods via järnväg är avgörande för Sveriges basindustri och dess ekonomiska konkurrenskraft. Tyvärr är nuvarande förutsättningar otillfredsställande. Banavgifterna har ökat med 600 procent under de senaste 15 åren och med 40 procent det senaste året, samtidigt som godstrafiken har förblivit oförändrad.

Denna utveckling resulterar i färre godståg och en ökad belastning på vägtransporter, där en stor godståg motsvarar 40-50 lastbilar. Detta förvärrar situationen på redan överbelastade vägar. Järnvägen är oersättlig för tung godstransport på längre sträckor, vilket också gäller persontransporter. Detta är särskilt viktigt i ett osäkert geopolitiskt läge där järnvägstransporter blir allt mer centrala.

Behovet av gränsöverskridande transporter kommer även att öka med den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland. Artiklar har påpekat att både väg- och järnvägstrafik väntas öka markant, men utan att Trafikverket vidtar åtgärder. Trots mycket prat om underhåll saknas en tydlig plan för järnvägskapaciteten, och flaskhalsarna behöver åtgärdas genom kostnadseffektiva insatser.

Det är dags för Sverige att prioritera ett robust järnvägssystem, vilket är en förutsättning för både konkurrenskraft och totalförsvar. Det är avgörande att gods- och persontrafik kan flöda fritt över hela landet, både nationellt och internationellt.