X
Nordic region's business magazine • oktober 23, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Ökad medvetenhet om lastbilars döda vinklar är avgörande för trafiksäkerhet

Publicerad oktober 23, 2025

vita lastbilar vid väg

Europa fortsätter sin strävan att minska trafikolyckor, men kunskapen om de specifika riskerna med lastbilars döda vinklar är fortfarande otillräcklig. Den Europeiska trafiksäkerhetsdagen har blivit en plattform för experter att påpeka vikten av att förstå stora fordons beteende för att säkerställa säkerheten på vägarna.


”Det största misstaget folk gör är att anta att om de kan se en lastbil, kan föraren också se dem. Verkligheten är ofta väldigt annorlunda,” säger en expert.


Varje år sker hundratals olyckor i Europa där lastbilar är inblandade, ofta med oskyddade trafikanter såsom fotgängare och cyklister. Trots avancerade säkerhetsåtgärder har stora lastbilar fyra primära döda vinklar – framför hytten, bakom släpvagnen och på båda sidor – där sikten är nästan obefintlig.


Även med upp till sex speglar på moderna lastbilar, kan inte föraren få en fullständig överblick över vägen. En tung lastbil, som kan väga upp till 40 ton, har en bromssträcka som överstiger 100 meter. Därför är det avgörande att alla på vägen är medvetna om dessa begränsningar.


För att illustrera detta genomförde Girteka ett socialt experiment där en grupp människor satt bakom ratten på en parkerad lastbil, medan en annan grupp befann sig i lastbilens döda vinklar. Resultatet visade att de flesta ”förarna” ansåg att vägen var fri, trots att individer stod bara några meter bort, helt osynliga för dem.


”När folk tar förarsätet för första gången blir de chockade,” förklarar experten. Trots den höga positionen och de stora speglarna kan de inte se fotgängare, cyklister, motorcyklar eller ens bilar som befinner sig precis framför eller bredvid lastbilen. När fordonet börjar röra sig, begränsas sikten ytterligare av ständigt föränderliga omgivningar.


Den största faran uppstår enligt experten när en lastbil svänger höger: ”Föraren kanske inte har någon sikt på en cyklist eller fotgängare nära hytten, och även ett kort ögonblick av ouppmärksamhet kan leda till tragedi.”


Experimentet kring döda vinklar är en del av Girtekas pågående kampanj

Mest lästa
  1. Vinterutmaningar för elbilarna: NAF:s rapport belyser räckviddsproblem

  2. Sammanslagningen av DSV och Schenker i Sverige

  3. Ökad oro för cyberhot bland svenska företagare i takt med AI-utvecklingen

my code
Fler intressanta artiklar

Wallenius Wilhelmsen inleder drift av ny bilterminal i Göteborg

Publicerad februari 3, 2026

Idag påbörjar Wallenius Wilhelmsen driften av Göteborgs Hamns bilterminal, nu benämnd Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Företagets ambition är att utveckla terminalen till ett regionalt nav och förbättra…

Regler för laddinfrastruktur: Framtiden är här

Publicerad februari 3, 2026

Nya krav i EU:s förordning om infrastruktur för alternativa bränslen (AFIR) träder i kraft i år. Syftet är att åstadkomma ett mer enhetligt system för elbilsladdning i Europa. Förordningen stipulerar…

Svenska fordonsmarknaden: Utmaningar och nedgång i registreringar

Publicerad februari 3, 2026

Året inleddes svagt på den svenska fordonsmarknaden med en generell nedgång för alla fordonsslag. Det tydliggör att marknaden fortfarande påverkas av det rådande konjunkturläget samt osäkerheten kring tullar och geopolitik.…

Jaguar testar ny helektrisk GT i arktiska förhållanden

Publicerad februari 3, 2026

Den senaste helelektriska fyradörrars GT-modellen från Jaguar är för närvarande under omfattande testning i norra Sverige. Dessa vintertester äger rum vid polcirkeln, där temperaturerna kan sjunka till 40 grader under…

Uppseendeväckande statistik: Danderyd överraskar med hög andel fyrhjulsdrivna bilar

Publicerad februari 3, 2026

Fyrhjulsdrift associeras ofta med avlägsna fjäll och svåra vinterförhållanden. Ny statistik från Vroom, analyserad av Kvdbil, avslöjar emellertid att fyrhjulsdrivna bilar även är vanliga i mer urbana miljöer, såsom Danderyd,…

Svenska företag i fokus: En växande sårbarhet för cyberhot

Publicerad februari 3, 2026

Svenska företag står i centrum för ett ökat cyberhot. Jämfört med organisationer i övriga Norden samt Storbritannien och Irland visar det sig att svenska verksamheter är mer utsatta, särskilt de…

Qflow stärker sin infrastruktur genom förvärv av MyVi

Publicerad februari 3, 2026

Qflow fortsätter att befästa sin position inom infrastruktursektorn. Företaget har nu tagit ett viktigt steg genom att välkomna MyVi som en del av Qflow-gruppen, ett företag med omfattande expertis inom…

Volvo CE fullföljer förvärvet av Swecon

Publicerad februari 2, 2026

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) meddelar att förvärvet av Swecon från Lantmännen nu är slutfört efter godkännande från Europeiska kommissionen. Transaktionen genomfördes den 31 januari 2026.I juni 2025 annonserades att…

Snowflake stärker sin närvaro i Europa med ny ledare för EMEA

Publicerad februari 1, 2026

I företaget Snowflake, som fokuserar på datahantering, har Dayne Turbitt utsetts till ny Senior EVP för EMEA. Hans uppdrag blir att leda företagets go-to-market-strategi och bygga vidare på det momentum…

Grön vätgasproduktion och dess utmaningar i Norden

Publicerad februari 1, 2026

Studier från Linköpings universitet visar att grön vätgas, producerad med hjälp av sol- och vindkraft, är billigare att tillverka i sydligare delar av Europa än i Norden. Dessa insikter kan…
GMSA NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Sjöfart
  • Kontakta oss

Infrastrukturen

Torshamnsgatan 27

164 40 Kista

Org nr 559526-7575

mail Created with Sketch Beta.