Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé: Vintertest i Arjeplog

Det senaste vintertestet av Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé pågår i Arjeplog, där bilen finjusteras inför sin kommande världspremiär. På isiga vägar fokuserar ingenjörer på bilens grepp och kontroll, vilket möjliggör detaljerad justering av systemens funktioner.

En nyckelkomponent är det innovativa AMG RACE ENGINE-systemet, som kombinerar både hård- och mjukvara för att exakt styra bilens beteende. Föraren har möjlighet att påverka respons och kurvtagning beroende på körläge.

Tre reglage används:
Response Control styr drivlinans respons från mjuk till direkt.
Agility Control påverkar bilens rörelse runt vertikalaxeln, vilket gör att kurvtagningen kan justeras från understyrt till överstyrt.
Traction Control justerar slir i nio steg för att optimera greppet.

Bilen drivs av tre axialflödesmotorer och är den första eldrivna sportbilen i sitt slag. Den variabla kraftfördelningen mellan fram- och bakaxlarna säkerställer att kraften kan anpassas smidigt efter vägförhållandena.

Fjädringssystemet, AMG ACTIVE RIDE CONTROL, använder en hydrauliskt sammankopplad lösning för att minimera krängning och öka komforten på ojämna ytor. Systemet kan justeras för att prioritera antingen komfort eller precision vid körning.

För att klara av upprepade belastningar har bilen ett egenutvecklat batteri med direktkylda celler, vilket säkerställer optimal temperatur och stabil laddprestanda. Bromssystemet kombinerar kolfiberkeramik och stål, vilket ger en jämn respons oavsett bromsmetod.