EU-stöd för elektrifiering av hamnar i Norrköping och Södertälje

Projektet E-MAR, som genomförs av Norrköpings kommun samt Norrköpings och Södertälje hamn, har fått finansiering från CINEA inom EU:s Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). Detta beviljande tyder på att EU anser projektet vara centralt för att påskynda övergången till utsläppsfria transporter.

Projektet omfattar investeringar på cirka 10 miljoner euro, vilket motsvarar cirka 108 miljoner kronor, varav omkring 3 miljoner euro (ungefär 32 miljoner kronor) kan finansieras av EU. Genom dessa insatser tar både Norrköping och Södertälje ett betydande steg mot en mer elektrifierad och miljövänlig hamnverksamhet.

I Norrköpings Hamn kommer en landströmsanslutning installeras, vilket möjliggör att fartyg kan stänga av sina dieselmotorer vid kaj. Detta bidrar till minskade utsläpp i närheten av staden. En ny transformatorstation och en solenergianläggning kommer också att byggas för att leverera grön el och sänka kostnaderna.

– Att vi nu tilldelas EU‑medel är ett mycket roligt besked och ett starkt kvitto på kvaliteten i den ansökan som gjorts. Det här är resultatet av ett nära och målmedvetet samarbete mellan Norrköpings Hamn, Södertälje Hamn, och Norrköpings kommun. Vi vill rikta ett stort tack till alla som bidragit! Tillsammans tar vi nu ett viktigt steg mot en mer elektrifierad och hållbar hamnverksamhet, säger hon.

I Södertälje hamn kommer Sydhamnen att få landström för RoRo-fartyg, vilket gör att fartyg kan drivas av ren el istället för att använda hjälpmotorer. Dessutom installeras en eldriven reachstacker och elnätet förstärks för att stödja ökat effektuttag.

– EU:s beslut att stötta E‑MAR är ett viktigt kvitto på att vår elektrifieringsresa ligger rätt i tiden. Med landström, eldrivna maskiner och smart energilagring tar vi stora steg mot en tystare, renare och mer konkurrenskraftig hamn. Det här stärker inte bara vår hållbarhet, det skapar också möjligheter för hela regionen att växa, säger han.

Implementeringen av dessa åtgärder innebär att fartyg vid kaj kan ansluta till el och att fler tunga maskiner drivs elektriskt. Detta leder till minskade utsläpp av koldioxid, kväveoxider och partiklar, vilket förbättrar luftkvaliteten i båda städerna. Samtidigt sänks bullernivåerna och arbetsmiljön förbättras.

Elektrifieringen förväntas ge långsiktiga ekonomiska fördelar, inklusive stabilare energiförsörjning och lägre driftskostnader, samt en infrastruktur som är anpassad för framtida EU-krav på landström till fartyg från 2030. När E-MAR är fullt genomfört kommer båda hamnarna att ha tagit ett viktigt steg mot att bli hållbara nav i den svenska och europeiska logistiken.

Norrköpings kommun kommer att agera koordinator i projektet.