Effektivitet och innovation med Scania R660

Laurén, en finsk transportentreprenör, har länge varit en aktör inom infrastruktur och vägbygge i Finland. Hans företag, Kojak Oy, har varit involverat i utvecklingen av flera viktiga vägar i Helsingforsområdet. Tack vare Scania R660s uppdaterade drivlina har arbetet blivit mer kostnadseffektivt.

Reijo Laurén berättar om utmaningarna i byggbranschen.

”Byggbranschen är utmanande för fordon. Lasterna är tunga, terrängen är svår och fordonen måste ta sig in i trånga utrymmen i alla väderförhållanden,” säger hon.

Laurén har använt Scanias V8-motor i sitt företag i över 20 år, och de senaste 730-hästarsmotorerna har drivit tunga lastbilar framgångsrikt.

Efter att ha bytt till Scania R660, som erbjuder en effektivare motor, har Laurén kört nästan 200 000 kilometer med samma tunga laster.

Jyrki Saarinen, en av Kojaks förare, har kört R660 och märkt en stor skillnad.

”Den genomsnittliga förbrukningen minskade med nästan tio liter per hundra jämfört med den gamla flottan. Dessutom känns nya Scania bättre att köra. Den går smidigare och växellådan är smartare,” säger han.

Ville Leppänen, Saarinens kollega, håller med och menar att drivlinan reagerar snabbare än tidigare.

”Däcktrycksövervakningen har varit bra,” tillägger han.

Den nya R660-modellen innefattar även G33-växellådan, vilket Scania-säljaren Robert Ollas bekräftar.

”De har visat sig vara en bra kombination,” säger han.

För Laurén är eftermarknaden avgörande i valet av lastbil.

”De har jobbat riktigt bra på Scania. Deras underhåll arbetar även på kvällar och helger, vilket gör att vi kan få fordonen tillbaka på vägen snabbare,” säger hon.

Trots de utmaningar som uppstår har Laurén varit belåten med sin Scania R660.

”Jag antar att du borde knacka i trä, för det har inte varit något fel på det, även om det har varit utmanande ibland,” säger hon.

Förare Antton har arbetat på trånga byggarbetsplatser och noterat den effektiva utrustningen.

”Det är mycket lätt trafik, inklusive cyklar. Folk går runt med öronen i och fokuserar inte på omgivningen,” påpekar han.

Scania R660 är utrustad med radar och kameror, vilket gör det möjligt att upptäcka fotgängare. Radar har också underlättat filbyten.

Kojaks R660-modell har även en extra kamera för att övervaka lastningsprocessen. Det är ett viktigt säkerhetselement.

Kojaks fordon får nästan familjära namn, vilket speglar deras betydelse i arbetet. Den senaste R660 har ännu inte fått ett namn, men en förare föreslår att den kanske kan heta Musti och Mustimpi.