X
Nordic region's business magazine • september 7, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Järnväg
  • Hamn
  • Kontakta oss

Ansvarsfrågor vid stormskador på båtar

Publicerad september 7, 2025

Med stigande frekvens av extrema väderförhållanden längs de svenska kusterna ökar risken för skador på båtar och hamnar. Stormar kan leda till grundstötningar och förstörelse av marina anläggningar. Men vem är egentligen ansvarig i sådana situationer – båtägaren, hamnen eller försäkringsbolaget? Båtjuristen.se ger en insikt i de juridiska aspekterna.


De senaste åren har Sverige upplevt flera kraftiga stormar som har orsakat betydande skador. Med ett ökande antal båtar ökar antalet drabbade när naturens krafter slår till. För båtägare kan en storm resultera i allt från mindre repor till totalförstörelse av båten. Det är dock inte alltid tydligt vem som ska stå för kostnaderna.


Frågan om ansvar vid storm- eller grundstötningsskador beror på olika faktorer. Båtägaren måste se till att båten är i gott skick, korrekt förtöjd och försäkrad. Om detta inte uppfylls kan ägaren bli ansvarig. Hamnägaren kan bli ansvarig om skadorna beror på bristande underhåll eller dåliga bryggor. Försäkringsbolaget kan ofta täcka skador, men villkoren varierar, särskilt vid stormskador.


Det är också möjligt att flera parter kan hållas ansvariga samtidigt, vilket kan leda till komplicerade juridiska strider. Båtjuristen.se påpekar att återkommande konflikter förekommer inom tre huvudområden.


För det första, skador på grannbåtar, som kan inträffa om en dåligt förtöjd båt sliter sig. För det andra, avslag från försäkringsbolaget, där de anser att skadorna beror på oaktsamhet. För det tredje, oenighet angående hamnens ansvar för bristande skydd och underhåll. Dessa konflikter kan bli både tidskrävande och kostsamma för båtägare som redan har lidit ekonomiska förluster.


För att undvika juridiska problem vid stormar och grundstötningar, rekommenderar Båtjuristen.se följande åtgärder. Kontrollera försäkringsvillkoren noggrant för att veta vad som täcks vid storm eller grundstötning. Se över förtöjningarna regelbundet, särskilt inför stormvarningar.


Dokumentera skador och vidtagna åtgärder genom att ta bilder och spara kvitton på underhåll. Känn till hamnens regler, eftersom olika hamnar kan ha olika ansvarsfördelningar. Sök juridisk rådgivning tidigt för att hantera eventuella tvister effektivt.


”Många tvister hade kunnat undvikas om båtägare kände till villkoren i sitt försäkringsavtal och var mer noggranna med dokumentation”, säger Båtjuristen.se.


För att bistå båtägare i dessa frågor har Båtjuristen.se utvecklat en kostnadsfri checklista för att hantera storm- och grundstötningsskador. Den kan laddas ner från deras hemsida och hjälper båtägare att både förebygga skador och att vara bättre förberedda i kontakter med försäkringsbolag.


Extremväder är en realitet som båtägare måste förhålla sig till. Genom att kombinera god planering, tydliga avtal och rätt försäkringsskydd kan båtlivet förbli en glädje, även under svåra väderförhållanden.

Mest lästa
  1. Vinterutmaningar för elbilarna: NAF:s rapport belyser räckviddsproblem

  2. Sammanslagningen av DSV och Schenker i Sverige

  3. Ökad oro för cyberhot bland svenska företagare i takt med AI-utvecklingen

my code
Fler intressanta artiklar

Wallenius Wilhelmsen inleder drift av ny bilterminal i Göteborg

Publicerad februari 3, 2026

Idag påbörjar Wallenius Wilhelmsen driften av Göteborgs Hamns bilterminal, nu benämnd Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Företagets ambition är att utveckla terminalen till ett regionalt nav och förbättra…

Regler för laddinfrastruktur: Framtiden är här

Publicerad februari 3, 2026

Nya krav i EU:s förordning om infrastruktur för alternativa bränslen (AFIR) träder i kraft i år. Syftet är att åstadkomma ett mer enhetligt system för elbilsladdning i Europa. Förordningen stipulerar…

Svenska fordonsmarknaden: Utmaningar och nedgång i registreringar

Publicerad februari 3, 2026

Året inleddes svagt på den svenska fordonsmarknaden med en generell nedgång för alla fordonsslag. Det tydliggör att marknaden fortfarande påverkas av det rådande konjunkturläget samt osäkerheten kring tullar och geopolitik.…

Jaguar testar ny helektrisk GT i arktiska förhållanden

Publicerad februari 3, 2026

Den senaste helelektriska fyradörrars GT-modellen från Jaguar är för närvarande under omfattande testning i norra Sverige. Dessa vintertester äger rum vid polcirkeln, där temperaturerna kan sjunka till 40 grader under…

Uppseendeväckande statistik: Danderyd överraskar med hög andel fyrhjulsdrivna bilar

Publicerad februari 3, 2026

Fyrhjulsdrift associeras ofta med avlägsna fjäll och svåra vinterförhållanden. Ny statistik från Vroom, analyserad av Kvdbil, avslöjar emellertid att fyrhjulsdrivna bilar även är vanliga i mer urbana miljöer, såsom Danderyd,…

Svenska företag i fokus: En växande sårbarhet för cyberhot

Publicerad februari 3, 2026

Svenska företag står i centrum för ett ökat cyberhot. Jämfört med organisationer i övriga Norden samt Storbritannien och Irland visar det sig att svenska verksamheter är mer utsatta, särskilt de…

Qflow stärker sin infrastruktur genom förvärv av MyVi

Publicerad februari 3, 2026

Qflow fortsätter att befästa sin position inom infrastruktursektorn. Företaget har nu tagit ett viktigt steg genom att välkomna MyVi som en del av Qflow-gruppen, ett företag med omfattande expertis inom…

Volvo CE fullföljer förvärvet av Swecon

Publicerad februari 2, 2026

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) meddelar att förvärvet av Swecon från Lantmännen nu är slutfört efter godkännande från Europeiska kommissionen. Transaktionen genomfördes den 31 januari 2026.I juni 2025 annonserades att…

Snowflake stärker sin närvaro i Europa med ny ledare för EMEA

Publicerad februari 1, 2026

I företaget Snowflake, som fokuserar på datahantering, har Dayne Turbitt utsetts till ny Senior EVP för EMEA. Hans uppdrag blir att leda företagets go-to-market-strategi och bygga vidare på det momentum…

Grön vätgasproduktion och dess utmaningar i Norden

Publicerad februari 1, 2026

Studier från Linköpings universitet visar att grön vätgas, producerad med hjälp av sol- och vindkraft, är billigare att tillverka i sydligare delar av Europa än i Norden. Dessa insikter kan…
GMSA NEWS
  • Nyheter
  • Infrastruktur
  • Transport
  • Sjöfart
  • Kontakta oss

Infrastrukturen

Torshamnsgatan 27

164 40 Kista

Org nr 559526-7575

mail Created with Sketch Beta.