Alarmerande trafikbeteende: Oskyddade trafikanter ignorerar rödljus

I en undersökning som genomfördes av Riksförbundet M Sverige sommaren 2025, framkom det att ett betydande antal oskyddade trafikanter inte stannar vid rödljus. Enligt resultaten stannar 30 procent av gående, 16 procent av cyklisterna och hela 28 procent av elsparkcyklisterna inte vid rött ljus.

Dessa siffror visar en negativ utveckling jämfört med en tidigare mätning från 2023, då endast 9 procent av cyklisterna och 13 procent av gångtrafikanterna ignorerade trafiksignaler.

– Det handlar inte om enskilda misstag, det är ett systematiskt beteende som skapar livsfarliga situationer varje dag, säger en expert.

Oskyddade trafikanter utgör den mest sårbara gruppen i trafiken. Den höga andelen som bryter mot trafikregler ökar risken för allvarliga olyckor, både för dem själva och andra trafikanter. Trafiksystemet bygger på förutsägbarhet, och när rödljus ignoreras undermineras denna grund.

– Vid förra undersökningen 2023 observerades inte elsparkcyklarna, men vår undersökning 2025 visar att det behövs fler åtgärder för den trafikantgruppen, fortsätter en sakkunnig.

Elsparkcyklister klassificeras som cyklister i statistiska sammanhang, men deras beteende kan liknas vid fotgängare när det gäller att köra mot rött. Det skapar farliga situationer, särskilt med fordon som kan nå hastigheter upp till 25 km/tim.

Det är orimligt att ansvaret enbart läggs på bilförarna att ”vara extra uppmärksamma” när regelbrotten är så utbredda. När nästan var tredje elsparkcykeltrafikant bryter mot rött ljus, är det ett strukturellt misslyckande.

– Vi menar att detta måste få konsekvenser och leda till konkreta åtgärder. Hur många olyckor krävs innan regelbrott i trafiken tas på allvar, oavsett färdmedel? säger en expert och påpekar att informationskampanjer om ”ömsesidig hänsyn” inte räcker.

Riksförbundet M Sverige framhäver behovet av: tydligare och mer konsekvent trafikövervakning för oskyddade trafikanter, utformning av trafikmiljöer som respekterar rödljus och riktade insatser mot elsparkcykeltrafikanter som ofta bryter mot regler.

Fakta: Böter för att köra mot rött ljus är 3 000 kr för motorfordon och 1 500 kr för cyklister eller klass II-mopedförare som passerar vid rött.