Uppsala spårväg når en ny milstolpe – fas 2 inleds

Idag har fas 2 av entreprenadkontraktet för Uppsala spårväg officiellt beställts. Detta markerar övergången från planering till aktivt genomförande, som inkluderar detaljprojektering och byggnation.

Den andra fasen kommer att genomföras av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även ansvarade för den första fasen.
– Det känns fantastiskt att gå in i ett skarpt genomförandeskede med Uppsala spårväg. Vi har uppnått flera milstolpar under senare tid, exempelvis en beställning av de spårvagnar som ska trafikera spårvägen, och nu kommer allt fler delar i byggandet att falla på plats, säger hon.

Faktainformationen kring fas 2 är att beställningen lades idag, den 2 juli 2026. Denna fas innebär att arbetet går från planeringsstadiet till produktion, vilket inkluderar både detaljprojektering och byggande av spåranläggningen.

Detaljprojekteringen anpassas till de nödvändiga tillstånd och beslut som krävs för att projektet ska kunna fortgå. Fas 2 kommer att genomföras i två etapper, där etapp 1 förväntas vara klar inom tidsramen för Stadsmiljöavtalet, senast 2032. För etapp 2 gäller datumet 3034, då Trafikverket planerar att öppna stationen i Bergsbrunna.

I den föregående fasen (fas 1) definierades omfattningen av arbetet genom en systemhandling, riktkostnadskalkyl samt produktionsplanering. Beställningen för fas 2 ligger inom den fastställda budgeten.

Uppsala spårväg omfattar 17 kilometer dubbelspår och 22 hållplatser, vilket är en del av det gemensamma åtagandet mellan staten, Region Uppsala och Uppsala kommun inom Fyrspårsavtalet och utvecklingen av södra Uppsala.
Spårvägen är en central del av stadsomvandlingen och syftar till att förbättra kollektivtrafiken samt främja hållbar stadsutveckling.

Den nya spårvägen kommer att trafikeras av cirka 20 spårvagnar, vilket förväntas bidra till en effektivare och mer hållbar transportlösning i området.
Bild: Ulls väg/SLU, en av de platser där Uppsala spårväg kommer att stanna.