Splittringen på elbilsmarknaden: En analys av kundsegmenten

Vroomdagen 2026 ägde rum den 15 januari på Fotografiska i Stockholm och samlade omkring 250 aktörer från fordonsbranschen. Dagen var dedikerad till att analysera det gångna året inom fordonssektorn, med fokus på nybils- och begagnatmarknaden, export, finansiering samt sambandet mellan förändringar i fordonsbeståndet och kundlojalitet.

Den svenska nybilsmarknaden för personbilar visade under 2025 en gradvis återhämtning på 3 %, samtidigt som elektrifieringen fortsatte att dominera. Utvecklingen skiljde sig markant mellan privat- och tjänstebilssegmenten, med avseende på drivmedelsmix och underliggande drivkrafter.

Andelen el- och laddhybridbilar på totalmarknaden nådde 65 % under 2025. Elbilar stod för 38 % och laddhybrider för 27 % av nyregistreringarna. Båda kategorierna ökade snabbare än den totala marknaden, med elbilar som ökade med 6 % och laddhybrider med 18 % jämfört med föregående år.

I tjänstebilsmarknaden var elektrifieringsgraden fortsatt hög, med en andel av el- och laddhybridbilar på 87 %. Av dessa stod elbilar för 53 % och laddhybrider för 34 %. Trots en ökning av den laddbara andelen med tre procentenheter under året, förblev antalet laddbara tjänstebilar nästan oförändrat jämfört med året innan.

Detta tyder på att elektrifieringen inom tjänstebilssegmentet har nått en mognadsnivå. Utvecklingen påverkas därför mer av ekonomiska faktorer, företagens investeringsbeslut samt förändringar i regelverk och styrmedel.

Privatmarknaden visade en starkare tillväxt även om andelen laddbara fordon förblev lägre. Här utgjorde el- och laddhybridbilar 60 %, med 34 % elbilar och 26 % laddhybrider. Tillväxten var särskilt tydlig för elbilar, som ökade med 14 %, medan laddhybrider ökade med 11 %.

Trots denna tillväxt ligger den laddbara andelen fortfarande lägre än på tjänstebilsmarknaden, vilket reflekterar skillnader i hushållens köpkraft, incitamentsstruktur och riskbenägenhet.
– Elektrifieringen fortsätter att forma nybilsmarknaden, men skillnaderna mellan segmenten är betydande. Tjänstebilsmarknaden är i praktiken elektrifierad, medan privatmarknaden är mer känslig för räntor och elpriser. För att den laddbara privatmarknaden ska utvecklas positivt krävs en kombination av ett brett och konkurrenskraftigt utbud samt långsiktigt väl avvägda styrmedel, säger hon.