Innovativ elektrifiering av skogstransporter i Norrland

Sveaskog har framgångsrikt implementerat en eldriven rundvirkesbil i Norrland inom ramen för TREE-projektet. Detta initiativ syftar till att undersöka hur elektriska transporter fungerar under kalla klimatförhållanden och långa avstånd.

Under november har Eklunds Åkeri påbörjat sin verksamhet med den nya elbilen från Scania, som opererar i södra Norrbotten och norra Västerbotten. Området är känt för sina längre transportsträckor och begränsad laddinfrastruktur, samt ett utmanande klimat under större delen av året.

”Omställningen till elektrifiering ställer krav på att hitta nya vägar och se olika lösningar. Det kommer därför bli extra intressant att följa den här elrundvirkesbilen som ger oss möjlighet att undersöka förutsättningarna för elektrifierade skogstransporter under mer komplexa förhållanden. Vår förhoppning är att det ska ge oss bra insikter om hur elektrifiering kan bidra till att göra skogsbrukets transporter fossilfria,” säger hon.

För att stödja testningen av elbilen har en mobil laddlösning placerats strategiskt i området, vilket tillåter bilen att genomföra stödladdningar mellan längre sträckor. Denna lösning, kallad MESS (Mobile Energy Storage System), drivs med biodiesel.

”Det krävs banbrytande innovation för att driva hållbara skogstransporter i norra Sverige. Därför är MESS i dagsläget en avgörande möjliggörare som underlättar ett 100 procentigt fossilfritt flöde och gör det möjligt att ta sig igenom de tuffaste förhållandena,” förklarar han.

I syfte att skapa en fossilfri transportkedja från skog till kund, säger han: ”Vi ser att det finns ett intresse bland våra kunder att få till hela kedjan med fossilfrihet från skog till kund. Det är främst virkestransporter och skogsmaskiner som står för en stor del av utsläppen. Att vi nu har möjlighet att börja erbjuda fossilfria transporter är ett viktigt steg i utvecklingen att uppnå en fossilfri kedja.”

TREE-projektet fokuserar på elektrifiering av skogsbranschens lastbilstransporter och involverar 23 aktörer inklusive skogsbolag och forskningsinstitutioner. Det finansieras av Vinnova genom FFI och dess samarbetspartners.

MESS, som står för Mobile Energy Storage System, är en mobil och fristående laddstation designad för att stödja elektriska transportflöden där laddinfrastruktur saknas. Energikällan är en HVO-driven motor, och alla komponenter är byggda för att klara tuffa väderförhållanden.