Vinterutmaningar för elbilarna: NAF:s rapport belyser räckviddsproblem

Resultaten från det senaste räckviddsrallyt har presenterats, och norska NAF:s tester visar att elbilars räckvidd sjunker avsevärt under vintermånaderna.

”Konsumenter ska inte behöva acceptera att en bil blir 30–45 procent sämre än vad biltillverkaren lovat,” säger hon.

Elbilar får allt större genomslag på marknaden, tack vare deras nollutsläpp och låga driftkostnader. Men många konsumenter märker av en betydande brist när vintern kommer – den annonserade räckvidden gäller inte i kalla temperaturer.

Riksförbundet M Sverige anser att bilproducenterna måste ta en ny titt på sin marknadsföring, särskilt i ett land där kalla förhållanden är vanliga.

Enligt lagstiftning är det en skyldighet för företag som säljer produkter att säkerställa att dessa motsvarar konsumenternas förväntningar eller tydligt informera om avvikelser.

”Konsumenter som köper bil i Sverige ska kunna använda den i hela landet, utan undantag. En bil som inte klarar svenska förhållanden är felaktig enligt lagen,” fortsätter hon.

Enligt Konsumentköplagen ska varan uppfylla avtalade specifikationer, inklusive kvalitet och funktionalitet. Marknadsföring utgör en del av detta avtal.

”Biltillverkare måste ha insyn i förutsättningarna på den marknad där de säljer bilar. I Sverige kan det bli mycket kallt, och bilar bör anpassas till dessa förhållanden,” påpekar hon.

Om det tekniskt sett är omöjligt att åtgärda problemet med förkortad räckvidd, är det avgörande att konsumenten informeras om vilken räckvidd som går att förvänta sig under vintern, avslutar hon.

Riksförbundet M Sverige har kontaktat Konsumentverket för att uppmärksamma de problem som konsumenter ställs inför gällande vinterräckvidd och hoppas på en dialog mellan myndighet och bransch för att skapa bättre förutsättningar.